Las mejores portadas de Atracción360 en sus 20 años de historia (Parte 1: 2006-2015)
De las más de mil portadas, elegimos tan sólo algunas buscando representar el espíritu de esta sección en el tiempo.
De las más de mil portadas, elegimos tan sólo algunas buscando representar el espíritu de esta sección en el tiempo.
2006, aquí empezó todo
¿Recuerdas qué estabas haciendo el 30 de septiembre de 2006? Nosotros publicamos la primera edición del suplemento Atracción en el Periódico Excélsior y no podía ser de otra manera que acompañado de dos estrellas.
Por un lado, el piloto mexicano Mario Domínguez, quien a la fecha escribe su columna semanal en nuestras páginas, y el BMW Z4, uno de los deportivos más excitantes del momento y que se convirtió en punta de lanza para que la firma de Múnich dejara en claro que el lujo no necesariamente tiene que estar peleado con la deportividad y las emociones en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Tras dar el primer paso, nos encaminamos hacia el final del año y nos fuimos a divertir a Six Flags no sin antes ponerle las manos encima a la Dodge Caliber para despedir un año lleno de elegancia con Cadillac y plantándole cara a un 2007 que estaría lleno de gratas sorpresas de las cuales te contamos todo.
2007, Puras Estrellas
Ya bien acomodados en el asiento del conductor, nos dimos tiempo para codearnos con las estrellas del grupo de rock Moderatto, quienes posaron junto a la imponente Hummer que, con su variante pick up, emanaba fuerza y poder a cada kilómetro recorrido.
En esa edición, dimos cuenta también de los festejos por la primera década de la firma alemana Audi en nuestro país, marca que a paso firme se fue haciendo de una sólida reputación que prevalece hasta nuestros días de la mano de Grupo Volkswagen.
Hablando del conglomerado alemán, en esas páginas dimos cuenta de cómo la marca buscaba posicionarse en el mundo de los modelos motorizados a diésel, combustible que, por esas fechas, buscaba perfilarse como referente de movilidad. Ese 2007 viajamos a African Safari para poner a prueba la Volkswagen Touareg TDI V10, que se perfilaba como una maravilla de la industria automotriz.
2008, a consolidarse
De ese año recordamos cómo el Audi S5 llegó partiendo plaza y para dejar en claro que lo tenía todo, cautivó al legendario portero mexicano Jorge Campos y al experimentado piloto Salvador Durán, durante un viaje que tuvo como destino final el puerto de Acapulco.
Para ese entonces, la preocupación de los conductores era la de maximizar el consumo de combustible de sus vehículos, así que decidimos enumerar las cinco alternativas ideales para lograr tal propósito.
Y como en Atracción 360 también somos amantes del basquetbol, aprovechamos una visita al Palacio de los Deportes, acompañados del equipo de baloncesto, los Harlem Globetrotters, quienes quedaron maravillados de las prestaciones de la Hummer H3 Alpha, uno de los máximos exponentes de la marca estadunidense.
2009, el año que pasó de todo
La Burbuja Inmobiliaria afectó a todos, incluyendo a la industria automotriz, quien pasó por un largo y convulso proceso de reestructuración que hizo que marcas legendarias desaparecieran, pero como dicen los clásicos: Al mal tiempo, buena cara.
Para celebrar el Día del Padre de ese año, nos dimos a la tarea de pasar un día con el talentoso piloto Memo Rojas, quien junto a su señor padre, nos dejó conocer todos los atributos del Ford Mustang 2009 y compararlo con un vehículo de su propiedad que nos recordó cómo comenzó la leyenda de uno de los autos más famosos de la historia.
También nos formamos en la taquilla del Circo Hermanos Vázquez para ver de cerca todo lo que es capaz de hacer una de las pick ups más poderosas de la marca estadunidense, la F-350 y de paso, quedarnos boquiabiertos con las acrobacias circenses de este espectáculo que nunca pasará de moda.
2010, nada más eficaz que el talento
En ese entonces una estrella se asomaba al firmamento del automovilismo mexicano: el piloto regiomontano Esteban Gutiérrez, quien años después debutaría en la Fórmula 1 para llenar de orgullo a la fanaticada de la máxima categoría de nuestro país.
El volante regio se puso los guantes de piloto para comprobar que la naciente BMW X1 era digna de formar parte del portafolio de productos de la marca de Múnich.
Además, en pleno verano, concretamente a finales de julio de 2010, se estrenaba la sexta generación de un sedán cuyo nombre es sinónimo de efectividad, durabilidad y buen gusto: el Volkswagen Jetta y como queríamos que dicha presentación fuera inolvidable, nos hicimos acompañar por la conductora de televisión Vanessa Huppenkothen, quien quedó maravillada con lo que es capaz de hacer este modelo hecho en Puebla
2011, la fama nos acompaña
El Audi R8 Spyder siempre fue un superdeportivo de culto y no podíamos privarnos de saber qué se siente manejar un auto que con sólo verlo, te eriza la piel.
Y si de camionetas audaces se trata, la debutante GMC Terrain se presentó de la mano de Omar Chaparro. El 22 de octubre contamos sobre la llegada de Infiniti junto a su presidente José Muñoz, hoy CEO de Grupo Hyundai.
2012, pura belleza
El más pequeño de la familia de Audi, el A1 ataviado con el paquete S Line, se conjugó a la perfección con la belleza de un ramillete de conejitas que cayeron cautivadas por las capacidades y deportividad de este hatchback alemán que conquistó al que se le puso enfrente.
Desde entonces, para nosotros no todo eran vehículos en cuatro ruedas y te dimos todos los pormenores del Salón de la Motocicleta de 2012, el cual siempre fue recordado por la nutrida cantidad de novedades para aquellos que buscaban más y mejores formas de movilidad.
Ese año Fiat aterrizó en Estados Unidos, así que viajamos a Las Vegas, Nevada para conocer el 500 Abarth que estaba más que dispuesto a conquistar a propios y extraños con su icónico diseño y su tamaño compacto, el cual fue bien recibido y la historia nos da la razón.
2013, a dominar el terreno
El Volkswagen Polo R llegó al WRC a comenzar un andar en el que no hubo más que triunfos al por mayor y como queríamos verlo todo de cerca, platicamos con el dos veces campeón de Rally, Luis Moya, embajador de la firma, quien nos contó en ese entonces los planes de la marca para dominar la categoría.
Ese año hubo más sorpresas y una de ellas era la presentación de la nueva generación del legendario Chevrolet Corvette, el cual daba un importante salto en cuanto a diseño y prestaciones para convertirse casi de inmediato, en una de las generaciones más exitosas y mejor logradas en la historia de este deportivo que cuando lo llevamos de paseo por la ciudad, atrajo la mirada de más de uno y cómo no iba a ser así si en el asiento del copiloto iba la talentosa actriz Bárbara Islas
2014, puro talento
Tras años fructíferos en el equipo Force India de Fórmula 1, el piloto mexicano Sergio Pérez dio el salto a la realeza de la máxima categoría para enrolarse con la escudería McLaren, en ese entonces motorizada por la firma alemana Mercedes-Benz, así que nos citamos en el Centro Dinámico Pegaso para platicar con el tapatío y de paso, probar el imponente C 63 AMG de la casa de las flechas plateadas.
Para el 12 de abril, Subaru también levantó la mano en el ámbito de la deportividad con su Impreza WRX y no podía ser de otra manera que de la mano de la multicampeona de raquetbol, Paola Longoria, presentamos este fantástico bólido de rallies.
Porsche quiso acompañar a su SUV Cayenne con una creación más compacta: la Macan, quien se presentó en sociedad gracias a la bella tenista rusa Maria Sharapova, quien era embajadora de la marca alemana.
2015, hacia la primer década
Ese año, Monopoly cumplió 80 años de vida, así que decidimos dominar el juego con el imponente sedán alemán Audi A7, el cual no dejaba nada a la imaginación en cuanto lujo y sofisticación se refiere.
Por otro lado, conforme pasaba el tiempo y el parque vehicular se robustecía, muchos conductores se preocuparon por saber qué tan seguros eran los autos que se vendían en Latinoamérica, así que enumeramos cuáles eran los que mejor protegían a sus ocupantes. Y como somos muy valientes, decidimos enfrentar un ataque zombi manejando la gama italiana de Fiat, un abanico de divertidos hatchbacks compuestos por el 500 Abarth, el Uno y Palio, ambos con el parquete Sporting.
Los Autoshows no descansan y fuimos a Japón a conocer en el salón de Tokio el último grito de la moda en el mundo automotriz.