Dodge Charger Super Bee Launch Edition, una bestia de 600 hp
El nuevo Super Bee utiliza el motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros disponible en el Charger
Con el objetivo de revitalizar la gama Charger, Dodge acaba de lanzar la nueva edición Charger Super Bee Launch Edition, que ofrece mayor potencia y un diseño exclusivo.
En lugar de basarse en el Daytona eléctrico, el nuevo Super Bee utiliza el motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros disponible en el Charger. Gracias a unos turbocompresores Garrett de 56 mm más grandes que funcionan a 30 psi y un sistema de escape modificado, el coche alcanza los 600 caballos de fuerza.
Obviamente, esto se queda muy corto en comparación con lo que ofrecía el V8 Hellcat sobrealimentado de 6.2 litros hace más de una década, pero es mejor que nada.
Junto con los nuevos turbos, se ha modificado la admisión de aire y se ha incorporado un nuevo software que optimiza la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, además de permitir que el sistema Launch Control funcione con mayor eficacia.
La aceleración del Dodge Charger Super Bee Launch Edition de 0 a 100 km/h se logra en tan solo 3.6 segundos, lo que supone 0.1 segundos menos que el Hellcat de 2015.
Sin embargo, en el cuarto de milla, el resultado es desfavorable: 11.8 segundos, 0.8 segundos más lento que el Hellcat de 707 hp, que recorría la misma distancia en 11.0 segundos exactos.
Dodge afirma que la capacidad de refrigeración del circuito del radiador se ha incrementado en más de un 50 por ciento, gracias en gran parte al nuevo frontal, que aumenta drásticamente el flujo de aire con una nueva parrilla y tomas de aire más grandes. Detrás de estas tomas se ubican nuevos radiadores auxiliares.
Los frenos se han mejorado gracias a unas pastillas un 27% más grandes, alojadas en pinzas Brembo de seis pistones delanteras y de cuatro pistones traseras, que actúan sobre discos de 16 pulgadas tanto delante como detrás.
Para transmitir la potencia al suelo, cuenta con llantas de 20×11 pulgadas con neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35 en las cuatro ruedas.
Incorpora nuevos amortiguadores adaptativos de doble válvula con control continuo de amortiguación, así como muelles delanteros un 12% más rígidos y muelles traseros un 6% más rígidos para mejorar el manejo.
También cuenta con una barra estabilizadora trasera un 20% más rígida y bujes de los brazos de tensión y de dirección delanteros mejorados.
El Super Bee incluye un modo de tracción trasera que desactiva instantáneamente la tracción integral. También cuenta con nuevos modos de conducción para pista y aceleración, bloqueo de enlace, control de lanzamiento y una función de reserva de par para arranques bruscos y repetidos.
El Super Bee es además el primer modelo Charger Sixpack en incorporar la función Driver Experience Recorded, que graba la conducción mediante la cámara frontal de 1080p y la sincroniza con los datos del vehículo.
Dodge aún no ha anunciado el precio del nuevo Charger Super Bee Launch Edition, pero ha indicado que esta información se dará a conocer a finales de este año. Se trata de una edición limitada, así que cuando se abran los pedidos, los interesados deberán darse prisa.