Volvo planea 13 lanzamientos globales para el resto de la década
La compañía promete tener una cartera balanceada con modelos 100 por ciento eléctricos e híbridos de tercera generación.
Volvo ha revelado la ofensiva global de productos más ambiciosa de su historia, que incluirá el lanzamiento de 13 vehículos completamente nuevos de aquí a finales de 2030.
La firma de origen sueco, que ha atravesado problemas financieros derivado de su modificación en su estrategia de electrificación y los aranceles impuestos desde Estados Unidos, promete tener una cartera balanceada con modelos 100 por ciento eléctricos e híbridos de tercera generación, desarrollados para mercados regionales.
El objetivo principal de Volvo es duplicar su cuota de mercado a escala internacional con un plan que incluye el desarrollo de siete lanzamientos para Europa y Estados Unidos, y seis para China, donde trabajará con su fabricante hermana Geely Auto para compartir plataformas y cadenas de suministro y repuestos, junto con una infraestructura tecnológica específica para la región.
De este modo, Volvo busca un beneficio operativo superior al ocho por ciento, mientras el índice de estandarización de piezas subirá de 10 a alrededor del 30% y ahorrará cinco por ciento de ahorro en costes de materiales para 2030.
Nuestra ofensiva de productos se basa en cuatro fortalezas únicas: una oferta de productos regionalizada, liderazgo en electrificación, sinergias únicas con Geely y una oferta integral para el cliente que va más allá del automóvil”, afirma Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo.
Gracias a una organización de alto rendimiento y marcos de inversión y costos asequibles, estas fortalezas nos posicionan para el crecimiento y una mayor rentabilidad”.
Nuestros concesionarios tendrán un aspecto muy diferente en 2030. Esta es nuestra cartera de productos más sólida hasta la fecha, adaptada a las necesidades regionales, y subraya nuestra ambición de ser la marca líder de automóviles premium”.
Esta estrategia llegará a expensas de las inversiones en su infraestructura tecnológica y fabricación, que disminuirán con respecto a los niveles actuales. Volvo explica que los nuevos vehículos utilizarán la plataforma informática HuginCore y se basarán en las arquitecturas SPA2 y SPA3.
También se ha trazado un proceso de compra más fácil, con precios transparentes, ofertas optimizadas y versiones especiales de entrega rápida. Las actualizaciones de software inalámbricas serán periódicas, al tiempo que la posventa impulsará la relación con el público.
Respecto a los futuros vehículos, Volvo indicó que serán de tamaño grande para el mercado estadunidense, mientras que para Europa serán modelos pequeños y medianos para Europa y sólo de tamaño mediano para China, con un lenguaje de diseño renovado.