Solución al T-MEC: más producción local y diversificar las exportaciones automotrices
Más producción local y nuevos destinos de exportación, claves para proteger a la industria automotriz mexicana ante el T-MEC.
Diversificar el mercado de exportación de la industria automotriz y aumentar la producción para abastecer la demanda local, son dos de las opciones que permitirán mitigar el impacto por las políticas proteccionistas de Estados Unidos y la negativa a firmar el T-MEC para el largo plazo.
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dijo que la incertidumbre generada por esta situación inhibe las inversiones, no solo para México, sino para toda la región.
Sin embargo, para que el impacto sea menor en el país, es necesario tomar medidas que también protejan a la industria automotriz mexicana.
Aseguró que dos de cada tres autos que se venden en el país, provienen del extranjero, incluso de China, por lo que existe un mercado que puede ser atendido localmente.
Encontramos como opción real el que podamos dejar de importar en un grado e incrementar los productos hechos en México para el mercado mexicano. Esto no es en automático, ni inmediato, requiere de condiciones específicas”.
El directivo dio como ejemplo la decisión de General Motors de invertir mil millones de dólares en el país, y trasladar la producción del Aveo y el Chevrolet Groove a su planta de Ramos Arispe.
Aseguró que esto deja abierta la posibilidad de adecuar la capacidad actual de producción automotriz en México, aunque para esto también se necesita un mayor esfuerzo por parte del gobierno federal y de las autoridades estatales para generar incentivos, adicionales a los que ya se contemplan en el Plan México.
Existen opciones desde mi punto de vista que pueden acompañar lo ya dispuesto en el Plan México para que tengamos más vehículos hechos en el país destinados al abasto local. Por ejemplo, que los vehículos hechos en México tengan un nivel de preferencia en programas de renovación vehicular enfocado al transporte público y también una preferencia o deducibles a los intereses en el financiamiento adquirido por parte de los consumidores que compran vehículos hechos en México”.
Diversificar el mercado
El directivo aseguró que otra de las soluciones que podrían ayudar al sector automotriz mexicano es la diversificación de su mercado de exportación, pues actualmente casi el 80% de la producción nacional es enviada a Estados Unidos.
Sin embargo, se está perdiendo competitividad debido a al cobro de aranceles por parte del vecino país, por ello es necesaria la exploración de nuevos destinos y demanda en el mundo.