Así es como Hyundai quiere eliminar los gérmenes dentro de sus autos

El sistema, desarrollado por Hyundai y Kia y se conoce como Plasma Care UVC

Hyundai sistema gérmenes
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Hyundai busca que la luz ultravioleta elimine por completo los gérmenes presentes en todo el habitáculo de un vehículo. La solución de la compañía consiste en instalar varias luces ultravioleta C lejanas (Far-UVC) en el techo, donde pueden eliminar virus y bacterias en cuestión de minutos.

A diferencia de las luces UV-C utilizadas en los modelos Santa Fe y Palisade, donde la exposición directa puede ser perjudicial, las luces Far-UVC operan en el rango de 200 a 230 nanómetros, lo que significa que solo actúan sobre la capa externa de queratina de la piel y no penetran más profundamente. Fundamentalmente, estas luces son lo suficientemente potentes como para destruir el ADN de bacterias y virus.

El sistema, desarrollado por Hyundai y Kia y se conoce como Plasma Care UVC

Este tipo de luces se utilizan a menudo en hospitales, pero para que funcionaran en un vehículo, las empresas tuvieron que asegurarse de que siguieran operando bajo vibraciones intensas, cambios de temperatura y condiciones de conducción adversas, sin dejar de ser lo suficientemente pequeñas como para consumir demasiada energía.

Durante las pruebas, se comprobó que el sistema elimina el 96.8% de los virus presentes en el aire en 30 minutos.

Es especialmente eficaz contra las bacterias causantes de neumonía, erradicando el 99,9 % en 30 segundos y el 100% en 60 segundos. Otra prueba demostró que también puede eliminar el 99.9 por ciento de la E. coli en 40 minutos de exposición

Hyundai sistema gérmenes
Este tipo de luces se utilizan a menudo en hospitalesHyundai

Hyundai considera que esta tecnología resulta especialmente rentable en sus vehículos de uso específico, como el Kia PV5, así como en autobuses escolares y camiones que transportan fruta y otros productos agrícolas.

Además, descompone los compuestos responsables de los malos olores, lo que permite que el habitáculo conserve un aroma fresco.

De momento ni Hyundai ni Kia han dicho cuándo introducirán por primera vez el sistema en un vehículo de producción.

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