Reestructura de ANAM debilitó programas binacionales de revisión: Canabal
Pedro Canabal afirma que la reestructura aduanera de la ANAM debilitó la cooperación con Estados Unidos y retrasó la modernización del T-MEC.
Pedro Canabal, socio del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Comercio Exterior, afirmó que la reestructura aduanera en México debilitó los programas binacionales de revisión y la capacidad operativa en las fronteras, luego de que Estados Unidos anunció que no renovara en automático el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
En entrevista con Rodrigo Pacheco para Imagen Radio, el especialista detalló que la transición institucional hacia la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) generó jaloneos administrativos por el control de los presupuestos y fideicomisos tecnológicos que antes operaba el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
Se matiza que la reestructura aduanera en México los ha debilitado a raíz de la reforma a la ley aduanera. Entonces, se trata de programas, tanto previos como posteriores al T-MEC, que estaban funcionando y se han debilitado estos mecanismos o se han interrumpido o suspendido como consecuencia de esta reestructura que le dio nacimiento en 2022 a la Agencia Nacional de Aduanas de México."
El catedrático de Legislación Aduanera en la Universidad Panamericana indicó que la falta de actualización en dispositivos de hardware y software provocó caídas de sistemas y filas de hasta 20 kilómetros de tractocamiones en los cruces fronterizos durante el periodo de transición.
La problemática administrativa coincidió con la asignación de tareas de inspección a las fuerzas armadas mexicanas en los puntos de control, un factor que, de acuerdo con el integrante del IMECE, priorizó la revisión física de mercancías por encima de los métodos tecnológicos no intrusivos.
Canabal argumentó que el comercio bilateral entre México y Estados Unidos alcanzó los 872 mil millones de dólares, un flujo que implica el cruce diario de 21 mil camiones y mercancías valuadas en hasta 3 mil millones de dólares, además de sostener 10 millones de empleos.