Alertan por costos arancelarios en autos y las nuevas exigencias de Trump sobre el T-MEC
Juan Carlos Baker analiza la secuencia de las reuniones preparatorias del T-MEC, el impacto en aranceles de acero y aluminio, y los costos de cumplimiento automotriz.
Por: Rodrigo Pacheco

Juan Carlos Baker, ex subsecretario de Comercio de la Secretaría de Economía, desmenuza el avance de las negociaciones técnicas del T-MEC y las alertas arancelarias.
Baker desmitifica la ausencia de Jamieson Greer en las mesas y explica los verdaderos avances alcanzados por los equipos técnicos.
La ausencia de Jamieson Greer en esta reunión no tiene ningún otro trasfondo más allá de que pues a veces la logística y las agendas no te dan. No obstante su ausencia, se llevó a cabo como estaba previsto los encuentros... vino el subsecretario, el Deputy USTR con su equipo y ellos sacaron adelante todo lo que se tenía planeado. México tiene que pedir que los aranceles que actualmente se nos aplican a los sectores como acero, aluminio, derivados de acero, coches, etcétera, pues sean reducidos... si las demandas se llevan al extremo, pues vamos a acabar asfixiando la industria automotriz".
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