F1: Mercedes-AMG estrena nuevo Safety Car para el GP de Hungría y celebra 30 años
La firma alemana introduce el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ en Budapest para conmemorar tres décadas en la F1.
La Fórmula 1 celebrará tres décadas de alianza técnica con la firma alemana Mercedes-AMG mediante la presentación de un nuevo vehículo de intervención oficial para el Gran Premio de Hungría. A partir de este fin de semana en el circuito de Hungaroring, el emblemático safety car se renueva con la llegada del Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, que toma el relevo del AMG GT Black Series utilizado desde la temporada 2022.
Esta incorporación marca el decimocuarto modelo de la firma alemana en asumir el rol de coche de seguridad desde que ambos han trabajado juntos en 1996. Ahora, Mercedes es la única que tiene el privilegio de liderar el pelotón luego de que Aston Martin decidió no continuar con el acuerdo de los últimos años.
El deportivo estrena una decoración conmemorativa en tono negro con vinilos rojos en alusión a sus 30 años de servicio y estrena una serie de ajustes en su sistema lumínico, integrando las señales LED de control directamente sobre el alerón posterior para optimizar el flujo aerodinámico y la visibilidad de los monoplazas en pista.
Especificaciones técnicas del Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, el Safety Car de la F1
El nuevo safety car de la F1 introduce por primera vez en la historia de la categoría un sistema de tracción integral totalmente variable (AMG Performance 4MATIC+), lo que garantiza un agarre óptimo tanto en asfalto seco como en condiciones de pista sobre mojado.
- Motor: V8 biturbo de 4.0 litros.
- Potencia: 612 caballos de fuerza.
- Transmisión: Caja de cambios AMG Speedshift MCT de 9 velocidades.
- Frenos: Sistema cerámico de alto rendimiento AMG High Performance Ceramic Composite.
- Aerodinámica y chasis: Splitter frontal rediseñado, alerón trasero con flap activo, placas de canalización de aire (dive planes) y suspensión AMG Active Ride Control con estabilización activa del balanceo.
- Equipamiento de seguridad FIA: Jaula de protección, asientos de balde RECARO con arneses de seis puntos, tanques de combustible de competición, cristales de Makrolon y consolas de comunicación con pantallas táctiles para el piloto oficial Bernd Mayländer.
