Peugeot resucita al mítico 205 T16 con el E-T16 Concept: ¡Un eléctrico de 816 caballos!
Con 816 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos, el Peugeot E-T16 Concept adelanta el diseño del futuro E-208.
Las nuevas generaciones tal vez no lo recuerdan y, algunas, seguro no saben que la serie Peugeot 200 tiene un ADN que proviene del deporte motor. Ahora, cuatro décadas después de que el Peugeot 205 T16 dominara los recorridos del Campeonato Mundial de Rallies (1985 y 1986), la firma francesa ha creado un concepto para rendirle homenaje: Peugeot E-T16 Concept.
El concepto, como es normal ahora, es un modelo 100% eléctrico inaugurando el segmento de los "Hyperhatch" y sirve como base para conocer los detalles que tendrá el próximo E-208.
El Peugeot E-T16 Concept fue trabajado junto a Peugeot Sport, el departamento encargado de los proyectos de deporte motor de la marca. En números, el modelo puede ser reconocido como uno de los más potentes en la historia de la firma junto al que compitió en el famoso ascenso de Pikes Peak en 2014.
Su carrocería tiene un tono Winchester Matte Grey y mantiene la icónica apertura trasera completa para exponer la mecánica, guiños de luces en forma de tres garras horizontales y el volante rectangular Hypersquare con tecnología de dirección por cable.
Especificaciones técnicas del Peugeot E-T16 Concept
A nivel mecánico y de rendimiento, el prototipo integra soluciones heredadas directamente de la competencia:
- Motor: tres motores eléctricos (uno en el eje delantero y dos en el trasero) que entregan una potencia combinada de 816 HP, logrando una relación peso-potencia inferior a los 2 kg por caballo de fuerza.
- Aceleración y velocidad: 0 a 100 km/h en apenas 2.5 segundos y alcanza los 300 km/h en 16 segundos.
- Batería y autonomía: Equipa un paquete de baterías de 85 kWh con arquitectura de 800V con hasta 400 km de autonomía bajo. Permite cargas del 10% al 80% en menos de 15 minutos.
- Chasis: Cuenta con vectorización de torque en tiempo real, frenos de disco de 380 mm, freno de mano hidráulico vertical estilo rally y neumáticos Michelin de 275 mm adelante y 315 mm atrás.