La Carrera Panamericana 2026: Fechas, sedes y las novedades de su edición 39
Tras un año de festejos, se retomará una ruta con siete etapas para la competencia de este año.
Todo está listo para la realización de la edición 39 de La Carrera Panamericana, del 16 al 22 de octubre, que podría consagrar a su máximo ganador histórico.
Tras realizar ocho etapas en la competencia del año pasado, en la que se celebraron 75 años de la primera edición de la era original, el rally retomará un formato convencional para 2026, al recorrer siete tramos que totalizarán 3 mil 900 kilómetros, de los cuales 700 son cronometrados.
El turismo deportivo se consolida como un importante detonador de experiencias únicas”, comentó Karen León, directora general de la carrera. “México está y estará de moda siempre”.
La ruta de La Carrera Panamericana 2026
El contingente atravesará 172 municipios y diez pueblos mágicos. Chiapas volverá a ser la sede del arranque, el día 16, para después ir a la Sierra Norte de Veracruz y Puebla, el centro de la Ciudad de México, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí y Zacatecas, donde por segundo año consecutivo consagrará a sus ganadores.
Adicionalmente, por primera vez habrá escalas en Hidalgo y en Morelos. En esta ocasión no habrá paso por Oaxaca y Michoacán, aunque entre las localidades tradicionales habrá algunos tramos nuevos, incluyendo uno entre Santa Catarina y El Chilarito, en Guanajuato.
Habrá un total de 80 autos y 160 pilotos de doce países, distribuidos en 14 categorías, incluyendo la Sport & Classic Tour, que después de ser una de exhibición con autos modernos, adoptará el formato de rally de regularidad, en el que el objetivo es completar cada etapa con la mayor precisión posible, en función de la velocidad media.
Entre los inscritos está un modelo Tesla, cuyos detalles se revelarán más adelante, y por segundo año consecutivo estará “El Fantástico”, un Porsche Taycan con tecnología autónoma, desarrollada por el Tecnológico de Monterrey en conjunto con la Universidad Politécnica de Milán.
Más de 30 dependencias de los tres niveles de gobierno colaborarán en la logística del evento, además de que Porsche continuará como uno de los patrocinadores principales, proporcionando autos de logística y los de competencia para la clase Sport & Classic Tour. La firma Volkswagen Vehículos Comerciales también proporcionará tres autos (Amarok, Transporter y Caddy) para apoyar a la logística del evento.
Tras el incidente ocurrido en uno de los tramos rumbo a Morelia en el que murió un aficionado, Carlos Cordero, director deportivo, reiteró el apoyo por parte de las autoridades locales y, si bien se insistirá en que el público asistente tome medidas de seguridad, no tomará medidas adicionales de seguridad.
No tenemos algún foco en especial. Realmente estamos muy acobijados por toda la autoridad y, sobre todo por la población. Así es que estamos muy tranquilos en ese aspecto", dijo.
Ricardo Cordero, el protagonista
En la clase Turismo Mayor, Ricardo Cordero buscará desempatar a Pierre de Thoisy para ser el piloto con más victorias absolutas con ocho. De la mano de su navegante Marco Hernández, conducirán un Studebaker Champion 1953 preparado por GHR Motorsport.
Tenemos diez años buscando este momento, y creo que lo podremos lograr”, afirmó en entrevista.
Corremos 16 rallies en todo el año, y eso nos sirve muchísimo para tener el ritmo de carrera que necesitamos tener para ganar la Pana. Éste es uno de los años que mejor nos hemos preparado, traemos casi 2,000 kilómetros de previa antes de la carrera, habrá pocos pilotos que lleguen con ese número de kilómetros”.
En la rueda de prensa, también se reveló el póster oficial de la edición 2026, que combina a los autos más destacados y la arquitectura simbólica de ciudades sede.
