EU acusa a China transbordar sus mercancías desde México, ¿qué se sabe?

La Casa Blanca acusó en un informe que, como Caballo de Troya, China utiliza la frontera mexicana para el transbordo ilegal de mercancías.

Según el informe, desde nuestro país, China reetiqueta productos para hacer uso de los beneficios del T-MEC y pagar menos impuestos.

De acuerdo con el documento, estos exportadores asiáticos aprovechan la frontera terrestre para ingresar productos con cambios de etiquetado, embalaje o procesamiento ligero, reclamando falsamente origen mexicano para beneficiarse del T-MEC y reducir a cero los aranceles específicos aplicados a China.

El informe expuso que la Oficina de Análisis Económico y Comercial (OTEA) del Departamento de Comercio estimó que México, junto con India y Vietnam, concentró el transbordo de aproximadamente 67 mil millones de dólares en mercancías chinas en 2025, provocando una pérdida para el Tesoro de EU. de 28 mil millones de dólares en ingresos arancelarios.

El informe identificó a más de 40 países asociados a un riesgo elevado de transbordo ilegal. La posible exposición al transbordo ilegal representa entre 40 mil y 303 mil millones de dólares anuales.

La hermana fea

El reporte mapea el transbordo ilegal a nivel de regiones manufactureras, denominándolas “ciudades hermanas feas” (ugly sister cities).

De tal forma que, para EU, el auge de operaciones de ensamble final o reetiquetado en el extranjero presiona directamente a sus corredores industriales.

Tratándose de México, la Casa Blanca señaló al corredor Guanajuato–Querétaro como un centro de riesgo clave para el transbordo de motores eléctricos, generadores, transformadores y convertidores estáticos.

Esta triangulación de componentes de origen chino ejerce una presión directa y perjudicial sobre la producción de motores y componentes eléctricos ubicada en el corredor estadunidense de Detroit–Grand Rapids– Indianápolis, traduciéndose en pérdida de pedidos, reducción en la utilización de capacidad instalada y recortes de personal.

“Cada dólar perdido a causa de esta gran estafa de transbordo es un dólar robado a los trabajadores, fabricantes y contribuyentes estadunidenses”, apuntó el reporte.

Acotó que cuando paneles de control, láminas de aluminio, válvulas, plásticos o componentes de mobiliario se desvían desde China a través de México, Vietnam, Malasia, Polonia o los Emiratos Árabes Unidos, se destruyen o reducen empleos en Milwaukee, Cleveland, Toledo, Hickory, Phoenix, Youngstown y docenas de otras comunidades manufactureras de Estados Unidos.

Según el análisis de la Casa Blanca la denominada “Gran Estafa del Transbordo”, genera millonarios ahorros para los exportadores chinos, que son suficientes para financiar inversiones en equipo, la infraestructura logística, las plantas de ensamblaje ligero, las operaciones de reempaquetado y las fábricas necesarias para sustentar dicha estrategia en países como el nuestro.

IA VS el transbodo ilegal

Ante las cuantiosas “pérdidas”, EU está implementando inteligencia artificial para combatirlas, bajo la iniciativa “Detective Fronterizo”, que busca apoyar a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) mediante la integración de datos de envíos, historiales de rutas, clasificaciones de productos, relaciones de propiedad, indicadores de capacidad de producción, detección de anomalías, visión artificial y otras herramientas analíticas.

“El objetivo es mejorar la capacidad de la CBP para distinguir entre el nearshoring y la inversión extranjera legítimos y el comercio ilegal de tránsito”, destacó el informe.