México buscará 'saltar' revisiones anuales del T-MEC: Luis Rosendo Gutiérrez
El subsecretario de Comercio Exterior indicó que la negociación del tratado se centra en solo algunos capítulos.
Luis Rosendo Gutiérrez, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, planteó el desarrollo de una metodología bilateral para omitir las revisiones anuales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) tras la postura de la representación comercial estadunidense de no renovar directamente el acuerdo.
En entrevista con Rodrigo Pacheco para Imagen Radio, el funcionario detalló que el encuentro fijado para el próximo 20 de julio con los representantes de Estados Unidos servirá para acotar las discusiones y establecer certidumbre a las inversiones de la región.
Es muy importante trabajar con los Estados Unidos ahora que vienen el 20 de julio, Rodrigo, para encontrar una metodología que nos permita saltar esas revisiones anuales, no estar mordiéndonos las uñas cada año que pasa y concentrarnos en ciertos hitos."
Agenda fuera del texto del tratado
El subsecretario de Comercio Exterior especificó que la estrategia de la delegación mexicana consiste en segmentar los temas para evitar una revisión integral de cada capítulo del acuerdo comercial. Añadió que la mayoría de los aspectos complejos actuales corresponden a sectores específicos que se discuten de manera externa a los textos originales del T-MEC.
Gutiérrez apuntó que las mesas de negociación abordan directamente las problemáticas de la industria automotriz, el mercado del acero, el aluminio y los esquemas de seguridad económica regional. El objetivo de la Secretaría de Economía consiste en blindar los pilares del acuerdo frente a los cambios políticos derivados del periodo electoral estadounidense.
Como en este momento no estamos revisando todo el tratado, no estamos revisando todos los capítulos del tratado, estamos inclusive te diría que la gran parte de las discusiones están dando fuera del tratado. Estamos viendo temas automotrices, estamos viendo temas de acero y aluminio, estamos viendo temas de seguridad económica que no necesariamente están en los textos del tratado."
Corrección de distorsiones en sector automotriz
El funcionario manifestó que la agenda bilateral prioriza la solución de asimetrías competitivas generadas por los aranceles impuestos por Estados Unidos a naciones externas a la región. El funcionario detalló que las armadoras automotrices establecidas en México requieren un tratamiento equitativo frente a las importaciones provenientes de la Unión Europea y Asia.
De acuerdo con el subsecretario, las autoridades estadunidenses muestran apertura para revisar las reglas de origen debido al impacto en la cadena de suministro de Norteamérica. Gutiérrez previó que las condiciones de competencia para las plantas ubicadas en territorio mexicano, canadiense y estadunidense se estabilicen en el transcurso de los siguientes meses.
Tenemos que corregir, y ellos están muy conscientes de ello, distorsiones económicas que se generaron con los aranceles que le impusieron para el sector automotriz a Japón, a Corea y Alemania. (...) Estados Unidos son receptivos de que no puede haber exportaciones de autos de Japón, Corea y Alemania que sean mucho más competitivas que las que se dan aquí mismo en Norteamérica."
El representante de la Secretaría de Economía expuso que el déficit comercial reclamado por la administración estadunidense debe analizarse bajo el parámetro del contenido regional de las exportaciones. El especialista detalló que el valor de los productos mexicanos dirigidos a Estados Unidos incorpora insumos de origen estadunidense, lo que reduce la brecha real en las mesas técnicas.
Gutiérrez propuso que la solución estructural al desequilibrio comercial consiste en trasladar a Norteamérica el 20% de las importaciones que actualmente realizan de forma conjunta desde el mercado asiático. La estrategia incluye la adquisición de componentes electrónicos avanzados y semiconductores producidos en territorio estadounidense para integrarlos en las cadenas regionales.