"El peor escenario es firmar algo a las carreras": Óscar Ocampo sobre el futuro del T-MEC
Óscar Ocampo del IMCO, analiza las líneas rojas en la negociación del T-MEC, el impacto de las amenazas arancelarias y por qué México mantiene ventaja competitiva.
Las negociaciones para la extensión del T-MEC han entrado en una fase crítica, marcada por la retórica proteccionista desde Washington y la necesidad de una defensa técnica robusta desde México. A pesar de las declaraciones del presidente Donald Trump sobre una supuesta indiferencia ante la continuidad del acuerdo, los expertos coinciden en que los hechos cuentan una historia distinta: la interdependencia económica es un pilar fundamental para ambas naciones.
Entrevista con Pascal Beltrán del Río, Oscar Ocampo, director de Desarrollo Económico del IMCO, aseguró que el ruido mediático no debe desviar la atención de los puntos nodales: los aranceles actuales sobre vehículos ligeros, acero y aluminio. Estas barreras, aunque formalmente fuera de la mesa del T-MEC, representan el obstáculo real para una integración fluida.
"El discurso de Trump sobre abandonar el tratado es una narrativa electoral; los hechos y los datos comerciales dicen que Estados Unidos se vería gravemente afectado"
Calificó como "irracionales", tales como la exigencia de que el 50% del contenido de los vehículos provenga de plantas estadounidenses. Afirmó que dicha propuesta no solo contraviene los acuerdos alcanzados en 2017-2018, sino que representa una "línea roja" que ni México ni Canadá pueden aceptar sin comprometer la viabilidad de sus industrias.
Las demandas irracionales, como el 50% de contenido estadounidense en vehículos, son líneas rojas que ni México ni Canadá están dispuestos a cruzar".
Asimismo, destacó que el sector agrícola enfrenta presiones constantes por cupos estacionales que buscan restringir la entrada de productos mexicanos, otra demanda histórica de ciertos grupos de interés en EU que el gobierno mexicano ha mantenido en una postura de rechazo.