Reglas a seguir si circulas por el segundo piso
Una de las formas de transitar más rápido en la zona metropolitana es a través de las autopistas urbanas, también conocidos como segundo piso, las cuales tienen normativas propias
Las autopistas urbanas, mejor conocidas como segundos pisos en la Ciudad de México, han sido una solución para ganar algunos minutos a la alta carga vehicular del Periférico, pero mientras algunos las usan para acelerar al máximo sus coches varios desconocen que hay reglas a seguir en estos tramos.
La primera de ellas es la velocidad. Lo máximo permitido es 80 km/h en línea recta, 60 km/h en curvas y 40 km/h en las salidas; no olvides que en la zona de la capital existen radares para identificar a los infractores y establecer multas.
Otra de las normativas a considerar son los vehículos prohibidos ya que no podrán hacer uso aquellos camiones de doble eje o más, vehículos pesados, motocicletas o con remolque. No olvides que en la zona metropolitana el segundo piso del periférico tiene una zona gratuita que corre entre la zona de San Antonio y San Jerónimo, pero existen otros tramos que van desde San Antonio hasta Perinorte y de San Jerónimo a la altura de la caseta de la Autopista México-Cuernavaca, donde necesitarás un dispositivo de telepeaje para acceder.
Al tratarse de zonas de cobro también tienes derecho a un seguro por daños, pero recuerda que se invalida si no respetas la normativa. Si eres de las personas que se creen más inteligentes saltando el cobro solo te advertimos que hay accesos con sistemas antievasión que pueden generar daños a tus neumáticos.
TAGS PARA EL SEGUNDO PISO
Para acceder a algunas zonas del segundo piso de la Ciudad de México y del Estado de México debes contar con un sistema de telepeaje y te dejamos los siguientes consejos:
- Adquisición del dispositivo: Puedes obtener el TAG con la empresa de tu elección (como PASE, Televía o Viapass, entre otras). Las tarifas del dispositivo varían según la firma proveedora, la cual suele ofrecer presentaciones convencionales o ediciones con diseños especiales.
- Selección del esquema de pago: El usuario puede elegir entre dos modalidades principales de administración de saldo.
- Prepago: Exige efectuar recarga de saldo de forma periódica mediante aplicaciones bancarias, tiendas de autoservicio o establecimientos comerciales.
- Pospago: Permite enlazar directamente el dispositivo a una tarjeta bancaria de crédito para domiciliar automáticamente el costo de cada paso por caseta.
- Colocación correcta: Es necesario adherir el engomado o chip en la parte central del parabrisas, idealmente por debajo del espejo retrovisor interior. Esto asegura que los lectores situados en las casetas identifiquen la señal sin contratiempos.
- Atención a cobros no reconocidos: En caso de identificar una tarifa errónea, debes comunicarte en primera instancia con la compañía emisora del TAG. Si la empresa confirma que el pase fue correcto pero existe una anomalía en el cargo bancario, será necesario solicitar un folio de aclaración directamente con la institución financiera correspondiente.
- Problemas de lectura: En algunas ocasiones los dispositivos no pueden leerse de inmediato. En algunas entradas encontrarás personal que podrá hacer una segunda lectura, pero también considera que no siempre están disponibles. Si en tu aplicación aparece el saldo necesario pero no puedes acceder debes comunicarte a la empresa proveedora del Tag para aclarar un posible fallo en el dispositivo.
¿CÓMO FUNCIONAN LAS GRÚAS EN EL SEGUNDO PISO?
Tanto en el Viaducto Bicentenario como en la Autopista Urbana Sur, los usuarios cuentan con cobertura y alternativas de asistencia vial, incluyendo las grúas, pero con algunas restricciones:
- Servicio de arrastre gratuito: La asistencia básica contempla sin costo las maniobras para enganchar o subir el automóvil y trasladarlo desde el punto del percance hasta la salida más cercana de la autopista. Al llegar a este punto, el usuario puede elegir si utiliza el servicio de su aseguradora o un proveedor particular.
- Traslado extendido (Fuera de la autopista): Si el conductor decide continuar el traslado más allá de la salida de la vía rápida aplicarán cuotas de transporte iniciando con un banderazo y cobro por kilómetro.