Aranceles y T-MEC frenan inversiones por 2,700 mdd en autopartes
T-MEC y aranceles pausan 2,700 mdd en inversiones para autopartes; INA alerta por cambios en la producción automotriz.
La incertidumbre por la revisión del T-MEC y la imposición de aranceles a la industria automotriz han pausado inversiones por dos mil 700 millones de dólares anuales para el sector de autopartes y nuevas tecnologías en México.
En entrevista, Gabriel Padilla, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo que el traslado de la producción de Tacoma, por parte de Toyota forma parte de la reconfiguración del sector por las presiones arancelarias, por lo que el resto de las líneas de producción “no están exentas” de emigrar.
Alertó sobre que las revisiones anuales del tratado no son un “escenario ideal” para los sectores estratégicos como el automotriz, que requiere de un panorama claro para asegurar su desarrollo en el largo plazo.
Dijo que el mercado está cambiando, pues Estados Unidos ha comenzado a dejar de comprar autopartes en todo el mundo, principalmente de Asia. Sin embargo, esto ha beneficiado el mercado regional, sobre todo a México, pues actualmente ya abastece 43% de las partes que se necesitan para fabricar autos en el país vecino.
Pese a esto, la imposición al pago de 25% de aranceles a sus dos socios comerciales, bajo la modalidad 232, así como al acero y aluminio, está restando competitividad a la región y encareciendo los costos.
ACTIVACIÓN
EN 2027 Sobre las inversiones en pausa por dos mil 700 millones de dólares por año, dijo que podrán reactivarse hacia 2027, siempre y cuando se reduzca o se elimine el cobro de 25% de arancel.
Vamos a ver que este freno que hay ahorita de decisiones de inversión, podrían desatorarse hacia 2027, pero este año continúa un freno”.
Con el desacoplamiento que está pidiendo Estados Unidos de China, vienen oportunidades para componentes nuevos relacionados a las tecnologías, baterías y semiconductores, esto va a provocar lo que nosotros vislumbrado como el nearshoring 2.0.
Para México representaría la oportunidad de volver a encaminar la atracción de inversión muy importante que podría superar anualmente los dos mil 700 millones de dólares”.
Sobre la salida de la línea de producción de Tacoma por parte de Toyota hacia Estados Unidos, dijo que esto forma parte de la estrategia de reconfiguración de las empresas debido al entorno actual.