Plan de Desarrollo de CDMX busca elevar 50% el PIB per cápita en 20 años
El diputado de Morena, Ángel Tamariz afirmó que la estrategia del plan proyecta inversiones en desarrollo tecnológico, manufactura especializada, biotecnología y creación de dispositivos en distintas demarcaciones de la capital.
El Plan General de Desarrollo (PGD) de la Ciudad de México prevé aumentar en 50 por ciento el Producto Interno Bruto (PIB) per cápita y eliminar la pobreza extrema en un horizonte de 20 años, afirmó Ángel Tamariz, vocero del Grupo Parlamentario de Morena en el Congreso de la Ciudad de México.
"Se plantea una ciudad que en los próximos 20 años elimine la pobreza extrema, que ahorita llega al 9 por ciento en la Ciudad de México; se pretende incluso que el Producto Interno Bruto per cápita aumente un 50 por ciento en los próximos 20 años por cada persona", declaró.
En entrevista con Rogelio Varela para Negocios en Imagen, el legislador morenista explicó que el instrumento de planeación transexenal vinculará de manera obligatoria a la actual administración y a los próximos tres gobiernos capitalinos, sin importar su filiación partidista ni quien gane las elecciones.
Participación ciudadana y horizonte transexenal
El vocero de Morena en el Congreso capitalino señaló que el Plan General de Desarrollo, entregado a la legislatura local, integra las propuestas recabadas durante seis meses de consulta pública que se llevó a cabo de octubre de 2025 al mes de abril de este año, en el que participaron más de 600 mil personas.
El legislador precisó que tras el cierre de los foros presenciales y digitales, los equipos técnicos dedicaron siete meses a sistematizar las opiniones ciudadanas para integrar una ruta jurídica en materia de agua, seguridad, vivienda y medio ambiente.
"Es un plan para la ciudad a 20 años, es decir, un plan transexenal ya sin importar quién gane las elecciones o de qué partido. La idea es que exista una ruta de ciudad en distintos ámbitos sobre todo para garantizar derechos de la ciudadanía", afirmó.
Prioridad al transporte público y polos periféricos
El diputado local de Morena expuso que el Plan General de Desarrollo establece la prioridad número uno al transporte público, el uso de la bicicleta y el peatón frente al automóvil particular.
El legislador agregó que con este plan, las futuras administraciones capitalinas estarán impedidas para impulsar políticas que fomenten el uso del vehículo privado, al tiempo que se crearán polos industriales en las zonas periféricas para reducir traslados de hasta tres horas hacia el centro.
"Se considera fomentar nuevos polos de empleo y de industrialización en la Ciudad de México que permitan dar empleo a las zonas periféricas y que ya no exista la necesidad de que todo mundo se tenga que desplazar hacia el centro haciendo una, dos o tres horas de camino", puntualizó.
Vocación económica, biotecnología y suelo de conservación
Respecto al modelo de crecimiento económico, el diputado de Morena Ángel Tamariz afirmó que la estrategia proyecta inversiones en desarrollo tecnológico, manufactura especializada, biotecnología y creación de dispositivos en distintas demarcaciones de la capital.
Asimismo, Tamariz dijo que el documento contempla esquemas de turismo responsable agroecológico que aprovechen la extensión del suelo de conservación respetando la normatividad ambiental vigente.
"En el Plan General se propone en distintas zonas de la ciudad qué tipo de industria se puede ir fomentando para que los esfuerzos vayan en esa dirección y pueda seguir creciendo la inversión económica en la Ciudad de México", apuntó.
Descentralización cultural, Utopías y regla 3-30-300
El legislador señaló que el proyecto incorpora el modelo de la "Ciudad de los 15 minutos", un sistema de transporte público totalmente eléctrico y el fortalecimiento del sistema público de cuidados para descentralizar los servicios urbanos.
Para garantizar el acceso al espacio público y áreas verdes, el diputado local destacó la edificación de 100 Utopías durante el presente sexenio en zonas alejadas del centro, además de la meta ambiental conocida como 3-30-300.