McLaren revive la transmisión manual: el imponente McL 6GT hace su debut público en Las Vegas
La firma británica dio una nueva muestra en público de su McL 6GT con transmisión manual.
Mientras que las transmisiones automáticas y la electrificación masiva avanza, los modelos deportivos también sufren de ello desapareciendo el sonido no solo de los motores de combustión interna, sino también la sensación del clutch y del cambio de una caja manual, aunque siempre existe alguien rebelde como es el caso de McLaren con su McL 6GT.
Ahora, por primera ocasión, en el exclusivo marco del 2026 Concours at Wynn Las Vegas, tras una primera revelación conceptual en Monterey, el McLaren McL 6GT fue visto por el público. El modelo ofrece el retorno de una transmisión manual a la gama británica por primera vez en más de tres décadas.
El proyecto rinde un directo homenaje al M6GT, el histórico automóvil de calle que el propio Bruce McLaren comenzó a desarrollar a finales de la década de 1960 sobre la base del coche de carreras Can-Am M6A, un sueño que quedó pausado tras su trágico fallecimiento en 1970. Ahora, bajo la dirección ejecutiva de Nick Collins, el modelo está en su última fase para estar de regreso en el 2028.
Especificaciones técnicas: fibra de carbono, motor V8 y tres pedales
El corazón del McL 6GT apuesta por la conexión táctil y la pureza mecánica por encima de la simple velocidad en línea recta. Su ingeniería combina un motor V8 de combustión interna montado en posición central con una caja de cambios manual de seis velocidades que envía toda la potencia de forma exclusiva al eje trasero, un esquema técnico que la casa británica no empleaba en un auto de calle desde el legendario McLaren F1 de 1992.
El vehículo está construido íntegramente sobre un monocasco de fibra de carbono ultraligero, complementado por una carrocería del mismo material con un diseño de baja resistencia aerodinámica que resalta por su frontal ancho y su trasera tipo Kammback.
Para maximizar las sensaciones al volante, integra dirección con asistencia hidráulica, controles de aluminio maquinado y una palanca de cambios afinada minuciosamente para ofrecer un recorrido mecánico perfecto. Como guiño a su creador, el motor lleva grabada la firma de Bruce McLaren, mientras que el histórico emblema "Speedy Kiwi" adorna la tapa del depósito de combustible y el pomo de la palanca.