Cae 50% exportación de acero por aranceles de EU y competencia de China
Desde la aplicación de los aranceles, México dejo de vender la mitad de su producto destinado a comercializarse en el exterior
El cobro de aranceles por parte del Estados Unidos, así como la competencia predatoria de China, han afectado de manera importante al sector de acero en México, la cual ya registró una caída de 50% en sus niveles de exportación, principalmente al vecino país.
En el marco del ALACERO 2026, representantes del sector en la región, aseguraron que esta situación no solo pone en riesgo al sector acerero, sino también a ecosistemas altamente complejos y de alto valor agregado, como es el caso de la industria automotriz, de autopartes, entre otras.
Sergio de la Maza, presidente de la Cámara Nacional de Industria del Hierro y el Acero (Canacero), aseguró que, desde la aplicación de los aranceles, México dejo de vender la mitad de su producto destinado a comercializarse en el exterior.
Sin embargo, pese a los esfuerzos, solo se ha recuperado entre 4% y 5%, pues el vecino país mantiene casi a tope la capacidad de producción de sus plantas para satisfacer la demanda interna.
Es así como México solo abastece lo que sus complejos no pueden suministrar.
Sobre las inversiones, dijo que de 2024 a la fecha se han ejercido cerca de ocho mil millones de dólares, para la expansión de la industria, como es el caso del proyecto de Ternium para la instalación de una nueva acerera.
Necesidad de integración
Durante el congreso, Luis Foncerrada, economista en jefe de AMCHAM México, dijo que, ante el avance de la industria china en el mundo, es necesario implementar una política proteccionista para evitar un daño mayor en el sector, pues considera que ya “no hay tiempo”.
De lo contrario el avance de las empresas asiáticas será mayor, y la internación de acero en producto terminado, como lo es el sector automotriz.
Sobre el tema, Ezequiel Tavernelli, director ejecutivo de ALACERO, coincidió en que es necesario que la industria del acero en la región se integre de mejor manera a fin.
Dijo que, desde la pandemia, el volumen de acero que llega a Latinoamérica se ha incrementado en 10 puntos porcentuales, pues China importaba tres de cada diez kilogramos de acero, sin embargo, este volumen ya supera los cuatro kilogramos.