Revisión anual del T-MEC sí es favorable, confían empresarios mexicanos
Empresarios respaldan la revisión anual del T-MEC al considerar que brinda certidumbre e impulsa la integración regional.
El sector industrial mexicano respaldó la continuidad del tratado comercial México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), con revisiones anuales, al considerar que brinda certidumbre a la planta productiva nacional y garantiza por una década la integración en la región.
La decisión anunciada brinda certidumbre a los sectores industriales de la región al garantizar la continuidad del T-MEC por al menos una década más, preservando los beneficios que este instrumento hoy otorga a las empresas, las cadenas de suministro y los trabajadores de la región”, señaló el líder de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Alejandro Malagón.
Dijo que se abre una nueva etapa de negociación orientada a alcanzar acuerdos necesarios para adaptarlos a la realidad económica actual, y extender su vigencia en el largo plazo.
La Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (Caintra), reconoció que esta revisión se desarrolla en un contexto internacional complejo, marcado por desafíos relacionados con la política arancelaria, la seguridad regional, la migración, la competencia global y la necesidad de fortalecer las cadenas de suministro en América del Norte.
Ante ello, resulta fundamental avanzar en una agenda que motive la sustitución de importaciones procedentes de Asia, incremente el contenido nacional y regional, facilite la incorporación de las micro y pequeñas empresas a las cadenas de valor, y fomente inversiones, innovación y desarrollo tecnológico que fortalezcan la competitividad de México”, expuso la Caintra.
PRESERVAR REGLAS DE ORIGEN
La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) consideró fundamental que la revisión del T-MEC preserve reglas de origen de la industria automotriz que fortalezcan la competitividad regional sin afectar la viabilidad de las cadenas productivas.
El organismo recordó que los vehículos que buscan acceder a los beneficios del tratado deben acreditar un 75% de contenido regional, uno de los requisitos más exigentes del mundo, además de requisitos laborales específicos.
Incrementar estos porcentajes sin considerar la realidad de la industria podría eleva costos de producción, afectar la competitividad y desincentivar nuevas inversiones”.
La manufactura representa uno de los principales motores de la economía nacional y el sector automotriz es uno de sus pilares.
Esta industria aporta cerca de 20% del PIB manufacturero, alrededor de 4.0% del PIB nacional, exporta 87% de su producción, de la cual casi ocho de cada diez vehículos tienen como destino Estados Unidos, y genera una extensa red de proveedores y empleos especializados.
Los industriales consideraron acertado que México siga impulsando la eliminación de los aranceles aplicados bajo la sección 232 y demás mecanismos utilizados por Estados Unidos, promoviendo en su lugar una mayor integración productiva y un incremento del contenido regional en los sectores involucrados.