Cae producción y exportación automotriz por incertidumbre en la región

Entre enero y julio de este año, la industria automotriz registró un comportamiento negativo en sus niveles de producción y exportación, debido principalmente a la incertidumbre por los cambios en el sector comercial de la región, así como las decisiones de reestructura de las armadoras, entre otros factores.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en los siete meses del año contabilizados, se produjeron en el país un total de dos millones 298 mil 977 unidades, y aunque es una de las cifras más altas de los últimos años, es 0.7% menor en comparación a los dos millones 314 mil 77 autos de 2025.

Los datos detallan que entre las armadoras que registraron caídas importantes en sus niveles de producción en México, se encuentran Mercedez Benz, quien paso de 33 mil 689 autos en el mismo periodo del año pasado a 22 mil 10 unidades, es decir, la caída fue de 34.7% o 11 mil 679 autos menos.

Esto tiene que ver con las decisiones de restructuración global de la marca, así como el cierre de la planta COMPAS en Aguascalientes, la cual compartía con Nissan, empresa que también registró una reducción de 24.9% en sus niveles de ensamble, pues a esto también se suma el cierre de su complejo CIVAC en Cuernavaca.

A este comportamiento negativo le sigue Mazda, que en el periodo produjo un total de 90 mil 341 autos, 18.2%, JAC ensambló 15 mil 55 unidades, que representan una caída de 13.3%, BMW con menos 9.9% y Ford que bajo 1.1%

La incertidumbre generada por las políticas de revisión del T-MEC, los riesgos arancelarios impulsados por Estados Unidos y el cumplimiento de las reglas de origen para componentes automotrices llevaron a varias armadoras a pausar o desacelerar el ritmo de sus cadenas de suministro mientras ajustaban sus esquemas de proveeduría local.

Pese a esto, empresas como Chrysler lograron un aumento de 25%, Volkswagen creció 19.9%, KIA subió 9.2, Acura más 6.8%, entre otras.

Tan solo en julio la producción total fue de 302 mil 673 unidades, 2.2% menos que en el mismo mes de 2025.

Lo que se va

En el caso de las exportaciones también sufrieron una caída importante de un millón 950 mil 779 autos. Sin embargo, la cifra representó una caída de 0.3%.

Esta caída obedece no sólo a una menor oferta por parte de las armadoras, sino también a una demanda moderada, principalmente de Estados Unidos, un mercado al que se destina casi el 85 de la producción nacional.

Los datos muestran que General Motors y Chrysler sin las empresas con mayor nivel de exportación, pues lograron colocar 481 mil 685 y 248 mil 246 unidades en cada caso, lo que significó un aumento de 1.4% y 44.8% en cada caso. 

Sin embargo, las empresas que registraron una caída importante en el periodo de enero a julio fueron Nissa con menos 33.8%, Mercedes Benz bajo 24.4%, Mazda cayó 18.4%, BMW menos 7.6%, Ford menos 5.8%, entre otras.

Pese a este resultado, la industria automotriz mexicana espera cerrar 2026 con un crecimiento marginal en producción y exportación.