IMCO advierte que tiempo perdido en el tráfico equivale a perder 203 mil millones de pesos
En la Ciudad de México cada capitalino pierde hasta 211 horas, lo que se traduce en unos 10 mil pesos al año.
Daniel Zuckerman, investigador del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), advirtió que la congestión vehicular en 44 metrópolis del país genera un costo de oportunidad de 203 mil millones de pesos anuales, equivalentes a perder el pib de Baja California Sur cada año, de acuerdo con el análisis del organismo.
En entrevista con Rogelio Varela, para Imagen Radio, el especialista explicó que el indicador mide monetariamente las horas perdidas que los transeúntes dejan de dedicar a actividades productivas, educativas o de capacitación personal, por lo que las estimaciones del estudio calculan que el impacto promedio por usuario en las ciudades evaluadas alcanza los 5 mil 640 pesos, mientras que en la Ciudad de México cada capitalino pierde hasta 10 mil pesos al año.
"La manera en la que medimos esto es, vemos cuántas horas pasa la persona en el tráfico y le asignamos un valor monetario. Por ejemplo, esos 5 mil 600 pesos vienen de estar atorado 111 horas en el tráfico. Para el capitalino promedio ese número son 211. Pasamos 8.8 días atorados en el tráfico" aseveró.
El investigador puntualizó que la distribución del impacto económico presenta severas disparidades según el tamaño y la infraestructura de cada zona metropolitana, por lo que la misma situación del trafico implica diferente gasto de horas dependiendo de la entidad que se analice.
"Si lo vemos en costo total sin controlar por población, las ciudades que aparecen como primer lugar es Ciudad de México con 81 mil millones de pesos, es una locura. 40% del costo total lo tiene la capital. Abajo de ella aparecen Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Puebla; es decir, las grandes urbes" detalló.
Disparidad geográfica y saturación
No obstante, al medir el fenómeno en horas perdidas per cápita, localidades turísticas y de menor escala demográfica registran niveles críticos de saturación vehicular. Oaxaca ocupa el segundo lugar nacional con 175 horas perdidas por persona al año, seguida de Puerto Vallarta con 171 horas y Acapulco en quinta posición con 162 horas.
"Ciudades que no pensaríamos y que desde nuestro chilangocentrismo no las vemos como grandes urbes con tráfico, pero que los datos nos enseñan que concentran una importante congestión para los transeúntes de la región".
Además detalló que Los Cabos también le fue muy mal en tema de congestión, ya que son ciudades que están planeadas hacia un centro turístico, y a medida que toda la actividad económica de una ciudad se concentra en un lugar, todos los trabajadores tienen que desplazarse hacia ese lugar cada día y los traslados son cada vez más congestionados; por lo que el tráfico no solo es un tema de cuántos vehículos están circulando, sino de cómo se construyen las ciudades.
Brecha entre transporte público y privado
El reporte del IMCO expone también una brecha marcada entre los medios de transporte utilizados para los trayectos diarios. Las personas que dependen del transporte colectivo pierden un promedio de 186 horas anuales en el tráfico, en contraste con las 119 que registran los usuarios de vehículos particulares.
Esta ineficiencia operativa obedece a la falta de oferta de vivienda asequible en los centros urbanos y económicos, lo que expulsa a los trabajadores hacia zonas periféricas. En la Ciudad de México, el 14% de la población ocupada requiere más de dos horas de traslado, solo para llegar al trabajo.
"Es decir, el transporte público meramente en términos de tiempo perdido es más ineficiente" indicó Zuckerman .
El especialista concluyó exponiendo que a medida que la población se desplaza a la periferia, también tiene un gasto mayor de tiempo y un mayor costo de oportunidad perdido en el tráfico. Finalmente invitó al publico a conocer el estudio que está disponible en la página del IMCO dónde pueden ver cuál es el municipio más congestionado de su ciudad y toda la información al respecto.