Grupo Mexicano de Aerolíneas avanza; Colombia aprueba la unión de Viva-Volaris
La unión de Viva y Volaris recibió el aval de Colombia para avanzar en la creación del Grupo Mexicano de Aerolíneas.
El presidente y director general de Volaris, Enrique Beltranena, reveló que durante abril, las autoridades regulatorias del gobierno de Colombia dieron la aprobación definitiva a la transacción que realiza en conjunto con Viva, con la cual buscarán formar el Grupo Mexicano de Aerolíneas.
El proceso regulatorio continúa avanzando conforme lo previsto y hemos alcanzado hitos importantes”, dijo durante una conferencia con analistas.
El directivo detalló que ambas aerolíneas continúan trabajando con el Departamento de Justicia de Estados Unidos para atender y cumplir con sus solicitudes de información. Mientras que en México ya han cumplido y concluido con al menos dos terceras partes de los requerimientos de información solicitados por la nueva Comisión Nacional Antimonopolio.
Seguimos confiando en obtener las autorizaciones regulatorias restantes para concretar la transacción antes de que concluya este año. Mantenemos la convicción de que esta operación generará un valor significativo para los clientes, las comunidades, la industria de la aviación en México, nuestros colaboradores e inversionistas”, refirió.
Cabe recordar que el plan de ambas empresas es formar el Grupo Mexicano de Aerolíneas, bajo una estructura de sociedad controladora, con el objetivo de aumentar los viajes aéreos a precios bajos y la conectividad en México y el extranjero. Según lo acordado por las empresas, ambas mantendrían sus operaciones actuales bajo sus certificados de operación independientes y marcas diferenciadas, preservando las opciones de rutas existentes para los pasajeros, mientras se amplían aún más las opciones de viaje punto a punto. Se prevé que ambas se beneficien de menores costos de propiedad de la flota, mejor acceso a capital y una posición financiera más sólida.
Su propuesta también permitiría aumentar considerablemente las operaciones en la zona metropolitana de la Ciudad de México, incluyendo en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, así como abrir nuevas bases operativas a nivel nacional, impulsando el desarrollo y conectividad regional replicando lo logrado en bases operativas actuales como Monterrey, Guadalajara, Cancún y Tijuana.
Impacto
En el segundo trimestre, Volaris reportó un crecimiento de 24% en sus ingresos operativos totales hasta alcanzar los 869 millones de dólares. Sin embargo, registró una pérdida neta de 127 millones de pesos en parte generada por el aumento en el costo del combustible.
En el segundo trimestre el precio promedio de la turbosina aumentó 70% frente al mismo trimestre del año anterior, el nivel más alto que la compañía ha enfrentado en su historia. Este incremento afectó materialmente los resultados del periodo y fue el principal factor detrás del desempeño del trimestre”, apuntó la empresa.
De acuerdo con Volaris para mitigar la presión del combustible, la compañía implementó ajustes selectivos en capacidad, red, asignación de aeronaves y tarifas. Dichas acciones permitieron mantener una operación disciplinada, concentrando la capacidad en las rutas con mejor contribución económica.