Puerto Lázaro Cárdenas: Las mercancías van a crecer más de 9.0%
El puerto se ubica en el segundo lugar nacional en movimiento de contenedores
El crecimiento continuo en el movimiento de mercancías que se ha tenido desde hace 10 años en el Puerto de Lázaro Cárdenas se mantendrá hacia el cierre de este año, dijo Karim Román, vocero del Comité de Promoción de Lázaro Cárdenas Port Community.
“Las proyecciones para 2026 indican que vamos por el camino correcto con una curva de crecimiento sostenida desde 2016”, mencionó Román en conferencia de prensa.
En 2016 la carga contenerizada era de 1,115,452 TEU y para este año ya alcanzaban los 2,616,707 TEU, de acuerdo con datos de la organización.
El puerto dispone de más de tres mil 800 hectáreas, 24 posiciones de atraque y mil 174 hectáreas disponibles para el desarrollo de nuevos proyectos, y tiene una concesión ampliada hasta 2094, lo que, dijo Román, brinda certidumbre jurídica para las inversiones de largo plazo.
El representante de la comunidad portuaria dijo que entre enero y julio de 2026 el movimiento de carga comercial alcanzó 17.4 millones de toneladas, cifra que representa un incremento de 14% respecto al mismo periodo del año anterior.
En carga contenerizada se tienen 1.58 millones de TEU en los primeros siete meses del año, equivalente a un crecimiento anual de 7.0 por ciento.
Actualmente, el puerto se ubica en el segundo lugar nacional en movimiento de contenedores, con una participación de alrededor de 28 por ciento del mercado, mientras que en carga automotriz mantiene el primer sitio en el país con una participación de 19 por ciento, destacó Román.
INVERSIÓN A 2030
El representante de la comunidad portuaria señaló que la inversión pública en Lázaro Cárdenas es de seis mil 10 millones de pesos hacia 2030.
Además, se destinarán 18,438 millones de pesos a la autopista Siglo XXI, que implica la ampliación a cuatro carriles con un ahorro de tiempo estimado de 20 minutos en transporte terrestre y una mayor conectividad entre Michoacán, Guanajuato, Querétaro, Jalisco y estado de México.
Román explicó que el puerto mantiene una conexión estratégica mediante la red ferroviaria entre México, Estados Unidos y Canadá.
Para María Agustina Álvarez, gerente comercial de la Asipona Lázaro Cárdenas, representa un reto la infraestructura de la ciudad por el crecimiento en la operación del puerto.
Para Álvarez es necesario acompañar el crecimiento sostenido del movimiento de mercancías con infraestructura suficiente tanto dentro como fuera del recinto portuario.
Aunque la capacidad operativa del puerto continúa ampliándose mediante inversiones privadas en terminales especializadas, es necesario acelerar proyectos de movilidad urbana y vial que permitan reducir la congestión provocada por el tránsito de carga pesada y mejorar la calidad de vida de la población.
Otro desafío es atender el incremento constante en los volúmenes de carga sin afectar los tiempos de operación.
