Sector automotriz de EU exige a Trump a mantener fuera a fabricantes chinos
Argumentan que la llegada de capitales chinos no generaría empleo neto para los trabajadores estadounidenses
Los principales fabricantes, proveedores y distribuidores de vehículos solicitaron al presidente Donald Trump, que impida el acceso de las firmas automotrices chinas al mercado de Estados Unidos, en vísperas del encuentro que sostendrá la próxima semana con el mandatario de China, Xi Jinping.
La petición surge luego de que la semana pasada Trump declarara ante la cadena Fox News, que no vería con malos ojos que las marcas chinas instalen plantas de ensamblaje en territorio estadounidense.
"Exhortamos a su administración a preservar esquemas normativos que mantengan el acceso firmemente bloqueado a las automotrices chinas que busquen comercializar, importar o ensamblar vehículos en Estados Unidos", manifiesta un comunicado dirigido al mandatario por seis alianzas que agrupan a corporaciones como General Motors, Toyota, Volkswagen, Ford, Hyundai, Stellantis y Tesla, entre otras.
Por el momento, ni voceros de la Casa Blanca ni representantes de la embajada de China en Washington emitieron declaraciones al respecto, según el reporte de Reuters.
"Los fabricantes chinos carecen actualmente de participación de mercado en Estados Unidos. Autorizarles la apertura de factorías locales les brindaría una posición de ventaja en el mercado a expensas de las firmas que ya operan en el país", advierte la misiva suscrita por la Alianza para la Innovación Automotriz, el Consejo Americano de Política Automotriz, Autos Drive America, la Asociación de Proveedores de Vehículos (MEMA), la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles y la Asociación de Transporte de Emisión Cero.
Dichos gremios argumentan que la llegada de capitales chinos no generaría empleo neto para los trabajadores estadounidenses, sino que "desplazaría fuentes de trabajo creadas por empresas que han realizado inversiones históricas en Estados Unidos, canalizándolas hacia entidades bajo propiedad y gestión del Estado chino".
Por su parte, la senadora demócrata por Míchigan, Elissa Slotkin, hizo referencia a reportes que sugieren que Xi podría viajar a Washington acompañado por ejecutivos de la automotriz china BYD para la ronda de negociaciones.
Al respecto, la legisladora advirtió que de concretarse dicha presencia "cabe asumir que existen tratos en marcha para autorizar la entrada de automóviles chinos o que se está invitando a esas corporaciones a radicarse en Estados Unidos".
Una regulación implementada por el Gobierno del expresidente Joe Biden a comienzos de 2025, vetó de forma efectiva la comercialización y producción de vehículos de pasajeros de marcas chinas en suelo estadounidense, argumentando riesgos de transferencia de datos confidenciales de los usuarios hacia China.
Asimismo, Estados Unidos mantiene vigentes gravámenes aduaneros superiores al 100% sobre los automóviles eléctricos procedentes de China.
En la actualidad, el Congreso estadounidense analiza iniciativas de ley orientadas a endurecer, aún más, las restricciones contra la industria automotriz del país asiático.
Sistemas como Bluetooth, redes Wi-Fi, conectividad celular y tecnologías de enlace satelital, se encuentran bajo estrecho control regulatorio, debido a los temores de seguridad nacional asociados a la capacidad de estos vehículos para recolectar información sensible de los conductores estadounidenses.
Con información de Reuters.