De manteles largos: BMW iX3 ya está en México
El primer modelo producido bajo la generación Neue Klasse ya está en México y es una apuesta muy fuerte de la marca alemana para el largo plazo,
La espera de casi un año para que BMW iniciara la comercialización de la sexta generación de iX3 en México valió la pena, ya que inaugura una filosofía radicalmente nueva en diseño y tecnología.
En septiembre del año pasado, la firma alemana realizó la presentación global de esta camioneta en Múnich, siendo resultado de años del desarrollo de una renovada identidad al exterior y de un sistema futurista de conectividad, manteniendo su esencia de manejo.
Hoy ya está disponible la nueva apuesta de BMW, con la cual busca incrementar su índice de autos eléctricos vendidos a 10%, al tiempo de seguir reduciendo las inquietudes sobre la ansiedad de carga de la batería.
Además, tanto la iX3 como la i3 se fabricarán en San Luis Potosí a partir del próximo año, como parte de un proceso que ha incluido la transformación de varias líneas de producción.
Desde que empezamos a desplegar el producto en Europa, nos dimos cuenta que hay un apetito de los clientes por un vehículo tan revolucionario como éste”, compartió Diego Camargo, CEO de BMW Group México, en entrevista con Imagen Radio.
“Tenemos lo último en desarrollo prácticamente al mismo tiempo que cualquier otro mercado y los clientes en México, que son conocedores de la automoción, lo agradecen muchísimo”.
A la medida
Una prueba de manejo que BMW organizó de Monterrey a Coahuila fue la oportunidad ideal para constatar que la visión que se trazó originalmente el fabricante se trasladó a la realidad conforme lo planeado.
En el exterior, sellos como los dos riñones y los faros dobles al frente (ambos iluminados) la hacen ver como una camioneta robusta, pero el aspecto deportivo y refinado prevalecen cuando se le da una mirada más exhaustiva. Contrasta el desempeño de los cuatro modos de manejo disponibles: Personal, Sport, Efficient y Silent.
Tomando en cuenta que pilotos profesionales se involucraron en su desarrollo, el modo más deportivo resalta por su agilidad al exprimir los 469 caballos de fuerza de sus dos motores eléctricos, al ir de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, pero su tracción integral permite conservar un alto grado de estabilidad al hacer diversas maniobras.
Parte de su desempeño se debe al Heart of Joy, una central que agiliza la respuesta del frenado y aceleración, así como de sus asistencias de manejo, algo notable considerando que el iX3 registra 476 libras-pie de torque.
La autonomía de su batería de 108.7 kWh es de al menos 679 kilómetros, pero el modo eficiente puede extenderla a hasta 805 km, neutralizando el uso de elementos como el aire acondicionado y limitando la aceleración, pero para ser un modelo eléctrico, la agilidad en todo tipo de condiciones es el común denominador en los modos de conducción.
Entre los atractivos del interior se encuentra el BMW Panoramic Vision, un headup display que va de pilar a pilar en la parte baja del parabrisas y que muestra información personalizada, como el nivel de autonomía hasta la regeneración de la batería en tiempo real.
En lugar de ser un potencial distractor en el camino, complementa la experiencia de conectividad. El amplio espacio disponible para los cinco pasajeros se conjunta con una cantidad limitada de botones en su volante y en la zona central. Su propósito es impulsar una experiencia de manejo más digital, un aspecto que se seguirá viendo en los siguientes lanzamientos.
De forma opcional, se ofrece el paquete M Sport, que incluye un volante deportivo y rines de 20 y 21 pulgadas, y el de Innovación, con un Head-Up Display en 3D.
En resumen, un plan de evolución bien ejecutado y que será el principio de lo que vendrá en su futuro.
BMW ofrece el iX3 2027 en una versión con costo de un millón 495 mil pesos y un plan completo de garantías para la batería (de ocho años o 160 mil kilómetros) y de defensa a defensa (tres años o 200 mil kilómetros).
Ficha Técnica: BMW iX3 50 xDrive 2027
- TREN MOTRIZ: Dos motores eléctricos, uno en cada eje.
- POTENCIA HP: 469.
- TORQUE LB.-PIE: 476
- TRANSMISIÓN: Automática de una velocidad.
- TRACCIÓN: Integral.
- FRENOS: De disco, ABS.
- EQUIPAMIENTO: Ocho bolsas de aire, faros LED, rines de 20 pulgadas, pantalla central de 17.9 pulgadas, Head-up Display de 43 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, techo panorámico de cristal, volante multifunción y siete bocinas.
- PRECIO: $1,495,000