#Prueba360 Jeep Cherokee Híbrida es de exquisita elegancia

De México para el mundo. Qué placer es manejar un vehículo hecho por manos mexicanas y más si éste representa tanto para Stellantis. Nos referimos a Jeep Cherokee Híbrida, que marca un hito por dos importantes factores: es el primer modelo de la marca de las siete barras con este tipo de motorización y el primero también que la firma ensambla en nuestro país, concretamente en la planta ubicada en el municipio mexiquense de Toluca.

Muchos pensarían que al tratarse de un modelo híbrido sus capacidades podrían no ser sorprendentes tratándose de una Jeep, pero nada más alejado de la realidad porque esta Cherokee tiene un cúmulo importante de atributos que seguramente la pondrán en lo más alto del segmento.

GUSTO EN CONOCERTE, JEEP CHEROKEE HÍBRIDA

Nuestro compañero Ricardo Portilla volvió de Estados Unidos hablando maravillas de esta camioneta y cuando supimos que estaría disponible en el estacionamiento de Ciudad Imagen, esperábamos pacientemente que se nos fuera asignada para poderle poner las manos encima y nuestras súplicas fueron escuchadas, pues con el sensor en la mano, nos quedaba todo un fin de semana para probar las mieles emanadas de esta SUV.

Como buen modelo de Jeep, los trazos son rectos y limpios, sobre todo en los costados. Al frente, por supuesto, encontramos las siete barras características de la firma especialista en vehículos todoterreno, las cuales están flanqueadas por una firma lumínica por demás elegante.

El gran trabajo de los diseñadores de esta Cherokee merece mención especial, pues fue conjugada de una manera tan sublime que no parece que estamos ante una camioneta que llega a medir poco más de 4.7 metros de longitud.

Tuvimos en nuestras manos la versión Overland 4x4 que se erige como el tope de la gama. De esta forma encontramos que calza rines de 20 pulgadas con un diseño tan elegante que hace juego a la perfección con el resto del conjunto.

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Atrás el buen gusto no cesa. Las calaveras mantienen su postura cuadrada, siempre contando con tecnología LED y con esa robustez propia de la firma estadunidense.

Antes de salir a la calle, nos dimos tiempo para admirar el refinamiento que se aprecia en cada rincón de la cabina. El espacio es soberbio y la elección de los acabados fue hecha con gran inteligencia y si eso le agregamos las costuras contrastantes, podemos decir desde ahora que Cherokee tiene uno de los mejores habitáculos de la industria.

Llama la atención la forma del volante, el cual está achatado en las esquinas facilitando su maniobrabilidad. La consola central destaca por su limpieza, pues ahí sólo encontramos el botón de encendido, el selector de marchas y un pequeño botón para elegir los modos de manejo.

A MANEJAR

Encendimos el vehículo y el silencio es casi sepulcral. Únicamente porque el sistema nos indica que la Cherokee está lista para avanzar, caemos en cuenta que el sistema híbrido es el encargado de impulsarla cuando circulamos a bajas velocidades.

Aprovechando un fin de semana en la capital del país donde el tráfico es más ligero, pisamos el acelerador y el motor 1.6 litros turbo hace un trabajo notable dotando a Cherokee de una entrega pareja de potencia y nos dio gusto ver que tras recorrer los primeros 50 kilómetros, el rendimiento de combustible combinado cruzó la barrera de los 20 kilómetros por litro. Así da más gusto conducir.

La dirección es precisa, suave y muy noble, así que cuando hubo que trazar alguna curva de una vía rápida de la ciudad de México, prácticamente lo hicimos sin despeinarnos.

Pero una prueba de manejo de un vehículo tan refinado tiene que estar acompañado de buena música, así que cuando echamos mano del soberbio sistema de sonido, la experiencia fue total. Son nueve bocinas amplificadas firmadas por Alpine más un riquísimo subwoofer las encargadas de entregarnos una sesión musical cual si fuera coro de ángeles.

Llegamos a casa y por ser fin de semana, los vecinos decidieron dejar sus autos en la calle, pegaditos como si quisieran proteger a nuestra Cherokee para que nada le pasara. No negamos que sentimos cierto nerviosismo pues los espacios eran sumamente estrechos, así que optamos por apoyarnos por el sistema de cámaras de 360º, más el juego de sensores que nos permitieron acomodarnos fácilmente. Como coser y cantar.

Volvimos a Ciudad Imagen ya en lunes confirmando que Jeep todo lo hace bien, inclusive cuando de desarrollar camionetas híbridas se trata. Un producto refinado, vanguardista en tecnología; con una profunda dosis de asistencias a la seguridad y las capacidades propias de una Jeep, podemos decir que Cherokee Híbrida tiene todo para colocarse en todo lo alto. Como que es una Jeep.

JEEP CHEROKEE HÍBRIDA: ​FICHA TÉCNICA

MOTOR

• TIPO: 1.6 litros turbo/dos eléctricos
• POTENCIA TOTAL HP: 210
• TORQUE LB.-PIE: 230
• TRACCIÓN: 4x4.
• TRANSMISIÓN: Híbrida continumamente variable.
• CONSUMO COMBINADO: 13 kilómetros por litro.

SEGURIDAD

• BOLSAS DE AIRE: Frontales multietapa, de rodilla para conductor y laterales de tipo cortina.
• CINTURONES: De tres puntos con ajuste de altura para la fila delantera.
• FRENOS: De disco en las cuatro ruedas con ABS.
• OTROS SISTEMAS: sistema de gestión activa de carril, cámara de visión 360º, advertencia de distancia lateral.

EQUIPAMIENTO

• ASIENTOS: Forrados en piel leatherette Capri perforada en diseño especial, ventilados
• y calefactables para la fila delantera y con calefacción para la segunda fila.
• VOLANTE: Forrado en piel, calefactable con controles de audio y teléfono.
• ENTRETENIMIENTO: Pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con Uconnect 5 con Apple
• CarPlay y Android Auto inalámbricos.
• MÁS EQUIPO: Sistema de sonido Alpine con nueve bocinas, espejo retrovisor con pantalla, cajuela eléctrica.