Venden el primer Ferrari elécrico, el Luce, en 40 millones de dólares pese a las críticas
El Ferrari Luce, primer auto eléctrico de la marca, fue subastado en 40 millones de dólares con fines benéficos.
Cuando Ferrari presentó al mundo el Luce, su primer modelo 100 por ciento eléctrico, se convirtió en un modelo controvertido con muchas personas criticando que se alejaba completamente de lo conocido por la firma de Maranello que es conocida por la deportividad, pero esas críticas no impidieron que se pagaran 40 millones de dólares en una subasta el pasado fin de semana.
La primera unidad de producción del Ferrari Luce alcanzó esa cifra millonaria durante el tradicional evento en Monterey, California. La subasta realizada por la prestigiosa firma RM Sotheby's quedó lejos de la estimación inicial de 1.1 millón de dólares que ellos mismos pronosticaban, especialmente porque no se trata de un modelo que haya levantado de inmediato pasiones como ha sido el caso del Ferrari 330 LM/250 GTO de 1962 que se ha vendido en el pasado por más de 50 millones de dólares.
Sin embargo, el valor del vehículo radica en dos cosas. Lo primero es que se trata del chasis 0, lo segundo es que era para fines benéficos con las ganancias destinadas a la Fundación Ferrari para financiar iniciativas educativas futuras. El total del dinero pagado irá a la institución luego de que RM Sotheby's decidió no cobrar su tradicional comisión.
El propietario, que recibirá el vehículo el próximo año, adquirió una pieza única configurada a través del programa Tailor Made de la marca, caracterizada por un acabado de pintura especial Madreperla Semi-Gloss e interiores en piel metálica Le Mans tono Perla con detalles en Grigio Corvara.
Especificaciones técnicas del Ferrari Luce
A pesar de las diferencias estéticas que presenta esta edición benéfica respecto a la versión de producción en serie, el apartado mecánico se mantiene fiel al desarrollo técnico de la casa italiana.
- Motorización: Sistema de propulsión de cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda).
- Potencia total: 1,035 caballos de fuerza
- Configuración de carrocería: Gran turismo de cuatro puertas.
- Chasis: Unidad Chassis 0 con placa conmemorativa de identificación como el primer vehículo eléctrico de producción de Ferrari.
¿Por qué ha sido tan criticado el Ferrari Luce?
La controversia sobre el Ferrari Luce radica no solo en haber sido el primer modelo eléctrico de la firma, sino en su estética que se aleja de cualquier vehículo que parece no ir acorde con el ADN deportivo de Ferrari.
El lenguaje de diseño del vehículo, supervisado por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive, fue tan criticado que algunos consideraron que estaban viendo un coche de una firma de volumen en lugar de un coche de cientos de miles de dólares y que rompía la herencia de Enzo Ferrari.