Aeropuertos en México reducen tiempo de procesamiento con viajeros
Aumenta la automatización en aeropuertos de México por inversiones en infraestructura rumbo al Mundial y planes de desarrollo.
La industria aeroportuaria en México ha registrado una aceleración en la adopción de soluciones tecnológicas y de automatización, impulsada por las inversiones en infraestructura relacionadas con el inicio de la Copa del Mundo y el cumplimiento de los Planes Maestros de Desarrollo. El avance tecnológico abarca tanto a las terminales operadas por la administración pública como privada.
Una de las aplicaciones de tecnología más reciente que se puede apreciar es la que se instaló en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde se implementaron nuevos filtros de seguridad automatizados que realizan la verificación del pase de abordar y el pasaporte, de manera electrónica.
En entrevista, Uriel Torres, director general de SITA para México y Centroamérica, señaló que la implementación de puertas tecnológicas (eGates) migratorias y filtros de seguridad automatizados ha optimizado de forma sustancial la gestión del flujo de pasajeros.
Normalmente un proceso migratorio mejora 50% el tiempo de procesamiento por pasajero”.
Según información del AICM con la remodelación de los filtros de seguridad se disminuyó el tiempo de revisión de pasajeros de 22 a 5 minutos.
La implementación de nuevas tecnologías no sólo está presente en las ciudades sedes del mundial como Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, sino en otros aeropuertos de alta afluencia internacional como Cancún, que recibe 30 millones de personas al año.
Adopción
El directivo explicó que la adopción de la tecnología en los principales aeropuertos de México ha sido sencilla para los pasajeros pues, por ejemplo, en el caso de Cancún que tiene un perfil turístico, recibe muchos pasajeros de Canadá, Estados Unidos y Europa que ya están familiarizados con estas herramientas. Mientras que en otros aeropuertos existen embajadores que ayudan a las personas a adaptarse a estas implementaciones.
Agenda
Torres adelantó que, para el transcurso de este año, SITA prevé el despliegue en México de sistemas independientes de impresión de etiquetas de equipaje (bag tags). Esta tecnología permitirá a los usuarios documentar maletas en puntos externos a los mostradores tradicionales, tales como estacionamientos o estaciones de autobuses conectadas, previo a su entrega en el aeropuerto. Las terminales portátiles operarán de manera compartida para múltiples aerolíneas.
Respecto al uso de reconocimiento facial para el abordaje definitivo, el directivo explicó que la limitante actual en México reside en los procesos previos de enrolamiento biométrico vinculados al pase de abordar, los cuales requieren cumplir con el marco de regulación local para la protección de datos personales. Actualmente, este esquema opera de forma regular en vuelos que parten desde Estados Unidos hacia México bajo programas de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).
UN DATO
En la agenda
A mediano plazo, la agenda tecnológica del sector aéreo mexicano se orientará hacia la digitalización fronteriza, con el objetivo de contener problemáticas operativas y de seguridad, como el tráfico de personas y la tasa de pasajeros no admitidos.