"Cambios al ISR ponen en riesgo a 1 mil distribuidores": AMDA

Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), advierte que una tercera parte de la red de distribución vehicular del país está en riesgo inminente de cierre tras los recientes ajustes al límite de deducciones en la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR).

En entrevista con Rogelio Varela para Imagen Radio, el representante gremial expuso la vulnerabilidad de las agencias de automotores ante el incremento en la carga fiscal, derivado de la reducción paulatina en los márgenes de utilidad y de la acelerada fragmentación del mercado de vehículos ligeros en México, además, señaló que esta es la primera evaluación de un grupo muy significativo de empresas que estarían en riesgo de cierre.

"Lo más preocupante pues es que hay una afectación muy fuerte a nivel de empleo: estamos calculando un riesgo de perder 70 mil empleos en las agencias distribuidoras".

El vocero del sector automotriz explicó que el entorno de competencia actual ha reducido el volumen de comercialización por cada establecimiento, pasando de promedios cercanos de 800 unidades anuales en 2016 a cerca de 500 unidades en la actualidad, situación que coloca la rentabilidad, antes de impuestos, de la mayoría de las agencias entre el 1% y el 3%.

Impacto fiscal y dinámica de crédito 

El especialista también explicó que la baja en los precios promedio de los automóviles, conjugada con la penetración del financiamiento, sostiene el ritmo de comercialización que, en el acumulado de 10 meses supera un millón 260 mil unidades vendidas y perfila un cierre de año por arriba de un millón 700 mil vehículos.

"Hay una competencia muy fuerte en el mercado mexicano que hace que los fabricantes y sus redes de distribuidores disminuyan los precios para que el producto tenga salida, lo cual viene acompañado de un incremento también del crédito automotriz. Hay un incremento del 8 por ciento en la colocación crediticia".

Sin embargo, compartió que a pesar del dinamismo registrado en el piso de venta, la AMDA ha solicitado formalmente a la autoridad gubernamental la emisión de un decreto que contemple reglas de operación acordes con los giros comerciales que operan bajo márgenes reducidos de ganancia, sin que hasta el momento exista una solución oficial.

" Hemos mantenido la comunicación desde antes de la presentación de la iniciativa al Congreso, pero aun cuando se mantiene abierta la atención, no hay respuesta a nuestra solicitud de un decreto para que se establezcan reglas muy claras a cumplir, que eviten abusos, pero que nos permita continuar operando a aquellas empresas con bajos márgenes".

Reconfiguración por marcas chinas

Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA también compartió que el crecimiento en la oferta de unidades importadas desde China ha modificado la estructura competitiva en el territorio nacional, sumando más de 600 puntos de venta en los últimos seis años y elevando la cuota de mercado de dichas armadoras al 16.9% del total de vehículos ligeros comercializados.

"Están incrementando en estos 10 meses casi dos puntos de participación total. Estamos hablando que escalan a un 16.9 por ciento de participación respecto a las ventas totales de vehículos ligeros; el año pasado cerraron con el 14.9%" detalló.

Finalmente, Rosales concluyó exponiendo que la asociación mantiene las evaluaciones sobre el impacto de la reforma fiscal en los 3 mil puntos de venta operativos en el país, a la espera de acuerdos normativos que eviten el cierre de establecimientos y la pérdida masiva de puestos de trabajo directos.

"Seguimos teniendo confianza en que la presidenta Sheinbaum nos dará un esquema de salida para poder seguir trabajando".