IATA urge a decidir sobre la construcción de la Terminal 3 del AICM
La IATA advierte que se debe planificar el futuro a corto plazo del AICM
El vicepresidente para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Peter Cerdá, advirtió que México debe planificar a corto plazo el futuro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y decidir cómo atenderá la demanda de pasajeros a futuro.
“La construcción de la Terminal 3 es algo que se tiene que evaluar, el AICM tiene que proponer las soluciones y entender el avance que tendrá el sector. Estimamos que hay un crecimiento de 3.6% anual hasta 2040 en la región, pero el incremento puede ser incluso más alto en México. Es muy posible que una Terminal 3 se requiera”.
Agregó que se tiene que mejorar la infraestructura actual del AICM pues con el aumento de demanda pronosticado será muy difícil cumplir con las expectativas de los pasajeros, de las líneas aéreas y del gobierno, si no se tienen esas mejoras.
“No tenemos por el momento indicaciones de que se construirá un aeropuerto nuevo, por ello el AICM continuará siendo el principal aeropuerto de México; Toluca y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) pueden ser importantes y secundarios y que suplementen las restricciones del Benito Juárez”.
Para Cerdá, el AICM merece una gran reforma en pistas, calles de rodaje y terminales, así como implementar la tecnología disponible para mejorar la experiencia del pasajero. “Hemos visto ejemplos como La Guardia, JFK (Nueva York), Los Ángeles y otros aeropuertos que han construido sobre la infraestructura actual y se convierten prácticamente en aeropuertos nuevos. Así que eso va a ser algo parecido a lo que va a pasar en México. Tenemos un espacio que no se va a cambiar porque es lo que hay, la ciudad está alrededor del aeropuerto, lo que tenemos que hacer es tener una planificación que va a requerir reubicar terminales, pistas y calles de rodaje para poder enfrentar el futuro”, dijo en entrevista en el marco de la 82 Asamblea General Anual de la IATA (AGM).
Según lo expuesto recientemente por el director de Aeroméxico, Andrés Conesa, el Valle de México podría lograr una capacidad para atender a 100 millones de pasajeros si se construye un Terminal 3 en el AICM.
Aumento de capacidad
Cerdá apuntó que el aumento de capacidad en el aeropuerto de la Ciudad de México a más de 44 operaciones por hora, se debe manejar de forma responsable pues ampliarlo deliberadamente puede ser contraproducente.
Mencionó también que la IATA espera que México pueda aplicar al 100% las Directrices Mundiales de Slots (Worldwide Slots Guidelines), antes de que termine el verano, lo que también podría ayudar a destrabar las complicaciones en la relación México y Estados Unidos por la presunta violación al Acuerdo Bilateral.
“Estamos impulsando el tema para que México cumpla con la normativa y también sea una buena expresión de compromiso con el gobierno norteamericano. Nosotros queremos ver una solución que beneficie a las dos partes, queremos que el mercado transfronterizo siga creciendo pues es uno de los más importantes del mundo”.
