Mercado de autopartes en México se satura; marcas chinas presionan las ganancias

La proliferación de marcas de componentes automotrices, la diversificación de fabricantes tradicionales y la introducción masiva de productos de origen chino han generado una saturación en el mercado de postventa en México, presionando los márgenes de utilidad operativa y elevando el riesgo de insolvencia en la cadena de distribución.

Óscar Balcázar, director de GiPA para México y Latinoamérica, señaló en entrevista con Excélsior que el mercado experimenta una competencia de precios debido a que el volumen de ventas del sector no ha crecido al mismo nivel que la oferta disponible.

Este escenario obliga a las empresas mayoristas, cadenas distribuidoras y fabricantes a implementar reducciones en sus márgenes de ganancia para retener su participación de mercado, lo que compromete la viabilidad financiera de los agentes comerciales con menor capacidad para absorber los costos.

Esta situación ha comenzado a generar problemas de liquidez en algunas empresas del sector, por lo que no se descarta el cese de operaciones de algunas corporaciones.

El experto insistió en que el impacto derivado de la aplicación de aranceles a componentes importados de China se encuentra “diferido de forma temporal en el canal de postventa”, como consecuencia de la estrategia de inventarios que siguieron estas empresas, pues buscaron importar grandes volúmenes, aun libres de impuestos para mantener costos accesibles por más tiempo.

En el caso del comportamiento del consumidor, este ha presentado una contención, suspensión o pausa en sus gastos, pues su presupuesto anual destinado al mantenimiento y reparación de un vehículo privado alcanzó los seis mil 400 pesos por unidad.

Lo que representa un aumento de apenas 5% respecto al ejercicio anterior, lo que va en línea con el nivel de inflación.

AFECTACIÓN

Óscar Balcázar dijo que los incidentes, fallas o desperfectos se hacen más recurrentes durante la temporada de lluvias, a lo cual se suma el deterioro de la infraestructura vial, mejor conocidos como baches.

Estas contingencias han aumentado la demanda de servicios como la hojalatería, frenos y neumáticos.

Las inundaciones en vialidades también generan fallas severas en componentes electrónicos y módulos de control de unidades de reciente tecnología como los autos electrificados, lo que en diversos casos deriva en la pérdida total del activo.

Según el directivo, el presupuesto familiar para el automóvil implica que el gasto imprevisto en reparaciones reduce de forma directa la inversión en mantenimiento preventivo, retrasa reparaciones estéticas o la adquisición de componentes de menor costo.

Hoy, la estructura del parque vehicular en el país se concentra en 97% en unidades con motores de combustión interna, donde el 60% de los autos supera los 10 años de antigüedad. Esto ha permitido sustentar la cadena de valor del mercado independiente, es decir, los talleres mecánicos por sobre las agencias oficiales.