México recupera terreno positivo en carga aérea; registra incremento de 1.8%
El mercado mexicano revirtió la contracción de 4.4% observada en mayo
Durante junio, el movimiento internacional de carga aérea en México retornó a terreno positivo al movilizar 58 mil 128 toneladas métricas, lo que representó un incremento interanual de 1.8% frente a las 57 mil 95 toneladas registradas en el mismo mes de 2025.
Con este resultado, el mercado mexicano revirtió la contracción de 4.4% observada en mayo, sustentado en la solidez del intercambio comercial con Estados Unidos, de acuerdo con el informe mensual de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
El dinamismo del corredor bilateral México–Estados Unidos fue el factor determinante para el balance del país. Esta ruta transportó 18 mil 325 toneladas en junio, agregando 2 mil 57 toneladas en comparación con el mismo periodo del año previo, equivalente a un alza de 12.6 por ciento.
El volumen adicional generado en el intercambio con la economía estadounidense superó la variación neta total de México, logrando compensar las caídas registradas en las rutas transcontinentales como en el caso de los flujos con China que disminuyeron -8%; con Hong Kong, -4.7%; Luxemburgo mostró un retroceso de -7.9% y España, de -3.3%, que restaron conjuntamente mil 118 toneladas.
Estos descensos fueron atenuados parcialmente por avances interanuales en las conexiones con Alemania vio movimiento de carga subió 6.8% o Francia con 5.9 por ciento.
“Con este comportamiento, la aviación de carga en México cerró el primer semestre de 2026 alternando cuatro meses de avance y dos de contracción”, dijo ALTA.
Aceleración en AL
A nivel regional, el transporte aéreo internacional de mercancías desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe totalizó 336 mil 269 toneladas durante junio. La cifra implicó un aumento interanual de 4.7%, es decir, 15 mil 89 toneladas adicionales, y constituyó la tasa de expansión más alta registrada en lo que va del año, tras los incrementos de 3.7% en abril y 3.3% en mayo.
Por volumen total, la carga aérea regional se concentró principalmente en los flujos con Norteamérica, que explicaron 46.9% del mercado, y Europa, con 26.1%. América Latina internamente representó 16.6%, mientras que Asia-Pacífico absorbió 6.5% y otros mercados el 3.9% restante. Los tres principales mercados de la región fueron Brasil, Colombia y México que, concentraron, 60.4% del volumen total movilizado durante el mes.
Capacidad al alza
La capacidad ofrecida en aeronaves dedicadas exclusivamente a la carga, medida en toneladas-kilómetro, registró un repunte interanual de 7.2% en junio, tras retroceder 4.2% en mayo, para ubicarse en 945 millones de toneladas-kilómetro. El modelo Boeing B747F continuó concentrando la mayor participación operativa, con 40.3% del total y un crecimiento del 7.5%. Por su parte, el Boeing 777F representó 36.1% de la oferta regional, con una expansión de 19.2%. Entre las mayores variaciones destacaron el Airbus A330F, cuya capacidad se incrementó 96.2% interanual, y el Boeing B737F, que subió 25.0%.