México, clave para las operaciones de Airbus
Previo a la Asamblea General Anual de ALTA & Airline Leaders Forum 2026 platicamos con Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo es una organización que reúne a las principales aerolíneas y empresas vinculadas con la industria aeronáutica. Su importancia radica en que representa a compañías responsables de más del 85% del tráfico aéreo de la región y funciona como un espacio de colaboración entre aerolíneas, fabricantes, proveedores y autoridades con el objetivo de impulsar una aviación más segura, eficiente y competitiva.
En este escenario conversamos con Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe, quien nos comentó que América Latina representa una región con un enorme potencial de desarrollo, particularmente por las necesidades de conectividad y el crecimiento que todavía puede alcanzar el transporte aéreo. Airbus ha consolidado una posición relevante en este mercado, ya que actualmente más del 52% de los aviones comerciales que operan en América Latina son de esta compañía.
México ocupa un lugar importante dentro de esta estrategia, tanto por el tamaño de su mercado aeronáutico como por la presencia de aerolíneas que han apostado por aeronaves del fabricante europeo.
“El mercado latinoamericano tiene un potencial de seguir creciendo. América Latina es un mercado extremadamente importante para nosotros”. El directivo también destacó la presencia de Airbus en el mercado mexicano, donde cuenta con importantes clientes en el segmento de transporte de pasajeros y carga.
Otro de los principales desafíos que enfrenta actualmente la industria aérea es el incremento en los costos del combustible de aviación, un factor que puede modificar los planes de expansión de las aerolíneas, obligarlas a ajustar sus rutas y presionar sus márgenes de rentabilidad.
Barreira explicó que el combustible representa aproximadamente el 40% de los costos de las aerolíneas, por lo que contar con aviones de última generación se ha convertido en una ventaja competitiva fundamental. En este sentido, destacó que la nueva generación de aeronaves de Airbus ofrece una eficiencia de combustible hasta 25% superior frente a modelos de generaciones anteriores.
El directivo señaló que América Latina ha avanzado considerablemente en este proceso y que actualmente alrededor del 44% de los aviones que vuelan en la región corresponden a modelos de última generación.
No obstante, reconoció que el aumento en los precios del combustible sigue representando una presión importante para las compañías aéreas, particularmente porque no siempre es posible trasladar completamente esos incrementos al precio de los boletos de avión.
Más allá de la fabricación de aviones, uno de los puntos más interesantes de la conversación fue la reflexión de Barreira sobre la importancia económica y social de la aviación para América Latina.
El directivo considera que el transporte aéreo es indispensable para países como México, debido a su extensión territorial, su geografía y las limitadas alternativas de transporte terrestre de largo recorrido.
La aviación no solamente facilita el turismo, también permite conectar familias, impulsar negocios, transportar mercancías y generar empleos especializados.
La perspectiva de Airbus para las próximas dos décadas es positiva. Barreira señaló que las estimaciones de la compañía apuntan a que el tráfico aéreo en América Latina podría duplicarse durante los próximos 20 años. Para aprovechar esta oportunidad, considera necesario fortalecer la conectividad dentro de la propia región, particularmente entre México, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe.
El crecimiento de la industria aérea, sin embargo, dependerá de que los gobiernos y los distintos participantes de la industria trabajen en conjunto para mejorar la infraestructura aeroportuaria y generar condiciones que permitan desarrollar nuevas rutas aéreas y servicios.
La conversación con Arturo Barreira deja claro que el futuro de la aviación no estará definido únicamente por aviones más grandes, rápidos o tecnológicamente avanzados. La verdadera transformación estará en conseguir que sean más eficientes, reduzcan su impacto ambiental y permitan conectar a un mayor número de personas.
América Latina tiene una oportunidad importante para consolidarse como un mercado de crecimiento para la industria aérea mundial. Sin embargo, aprovecharla requerirá inversiones, infraestructura, innovación y una mayor colaboración entre gobiernos y empresas del sector.