Ram 1500 Laramie Hemi Night Edition a prueba: el esperado regreso
El Hemi V8 que resucitó para reconectarse con la Ram 1500 y ayudarla a recuperar el ronroneo que tanto extrañaban los clientes.
Volamos a la Ciudad Motor, en Michigan, para reencontrarnos con una de las máquinas más emblemáticas de la cultura americana, el Hemi V8 que resucitó para reconectarse con la Ram 1500 y ayudarla a recuperar el ronroneo que tanto extrañaban los clientes.
El grupo Stellantis ha corregido el rumbo y echado para atrás una decisión que se tomó con una calculadora y no con el corazón.
Volamos a la Ciudad Motor, en Michigan, para reencontrarnos con una de las máquinas más emblemáticas de la cultura americana, el Hemi V8 que resucitó para reconectarse con la Ram 1500 y ayudarla a recuperar el ronroneo que tanto extrañaban los clientes. El grupo Stellantis ha corregido el rumbo y echado para atrás una decisión que se tomó con una calculadora y no con el corazón.
La experiencia que vivimos en la Unión Americana llegó a las puertas del periódico Excélsior para confirmarnos que una pickup moderna no tiene por qué elegir entre tecnología y carácter.
El V8 que vive bajo el cofre de esta camioneta puso a nuestra disposición 395 caballos de fuerza y 410 lb-pie de torque que nos ofrece una respuesta inmediata y una sensación que no se sustituye con nada, pues nunca deja de empujar sin importar por donde circules, gracias a una reserva de fuerza que parece no terminar.
Este nuevo HEMI buscó hasta el último rincón de la renovada 1500 para aprovechar al máximo su arquitectura y no es que intente ser políticamente correcto ni esconder su naturaleza es un motor que canta con ocho cilindros y que recuerda por qué las grandes pickups estadounidenses construyeron buena parte de su reputación alrededor de motores de gran desplazamiento.
A bordo, el habitáculo tiene una orientación claramente premium, con materiales de calidad, un gran y pertinente aislamiento acústico y tecnologías que la colocan prácticamente en la categoría de una SUV de lujo. En las versiones más equipadas, incluso encontramos un sistema de sonido fascinante imposible de encontrar en marcas de volumen.
Es una combinación que resulta particularmente atractiva: por un lado, el confort de viajar prácticamente como en un automóvil de lujo; por el otro, la posibilidad de disponer de la capacidad de carga y remolque que uno espera de una pickup de estas dimensiones.
Eso sí, sin olvidar que quien quiere una pick up necesita remolcar, cargar y trabajar, y es ahí donde esta 1500 es única, pues esta experiencia está hecha para disfrutarla con el acompañamiento de ese sonido característico al encender el motor que se enfatiza al atacar el acelerador.
Eso sí, para quienes prefieren el motor Hurricane, Ram ha entendido que hay espacio para distintas necesidades.
Además, existe un elemento que para nosotros tiene un significado especial: el regreso de este motor a México mantiene la producción en Saltillo, Coahuila, que es también una muestra de la relevancia que mantiene nuestro país dentro de la estrategia industrial de Stellantis.
No es una camioneta que renuncie al futuro para regresar al pasado, es una camioneta que demuestra que, incluso en plena transformación de la industria automotriz, todavía hay espacio para aquellas cosas que nos hicieron enamorarnos de los automóviles y esa inexplicable sonrisa que aparece cuando uno enciende el motor y escucha ocho cilindros cobrar vida. Hay cosas que no aparecen en una hoja de especificaciones, el HEMI es una de ellas.
RAM 1500 LARAMIE NIGHT EDITION
FICHA TÉCNICA
- MOTOR
- TIPO: V8 5.7 litros con tecnología eTorque.
- POTENCIA HP: 395.
- TORQUE LB.-PIE: 410.
- TRACCIÓN: 4x4 con caja de transferencia electrónica.
- TRANSMISIÓN: Automática de ocho velocidades.
- SEGURIDAD
- BOLSAS DE AIRE: Delanteras multietapa, laterales delanteras y de tipo cortina traseras. CINTURONES: De tres puntos.
- FRENOS: De disco con ABS en las cuatro ruedas.
- OTROS SISTEMAS: Amortiguadores delanteros y traseros de uso rudo, asistente de salida de carril activo, asistente avanzado de frenado, asistente de arranque en subidas, asistente de conductor somnoliento, asistente de dirección evasiva, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo con Stop & Go, detector de puntom ciego y cruce, frenado de emergencia peatonal, control de tracción, monitoreo de presión de neumáticos
- EQUIPAMIENTO
- ASIENTOS: Forrados en piel con función de calefacción y ventilación para la fila delantera y traseros con calefacción.
- VOLANTE: Forrado en piel con calefacción.
- ENTRETENIMIENTO: Pantalla táctil a color en posición vertical de 14.4 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- MÁS EQUIPO: Cargador inalámbrico para dos dispositivos, Head up Display, cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, pantalla para asiento de copiloto interactiva de 10.25 pulgadas, sistema de audio premium Harman Kardon con 19 bocinas, toma de corriente delantero y trasero auxiliar 115V