Range Rover GT: Así luce el nuevo crossover eléctrico que rompe esquemas de la marca
La firma británica expande su catálogo con un crossover de silueta baja, interior tecnológico y propulsión 100% eléctrica.
La firma británica ha confirmado oficialmente la ampliación de su catálogo de vehículos de lujo con la llegada del inédito Range Rover GT, que en sus primeras imágenes deja algo en claro: la firma se aleja de sus siluetas cuadradas y de gran altura que han marcado toda su historia en los todoterrenos.
Ahora, presenta un vehículo con una carrocería con tintes deportivos y con una altura mucho menor respecto al suelo de lo que se ha visto en la historia, pero también en los últimos miembros de su cartera de productos como Evoque o Velar.
Este modelo representa el debut de la arquitectura modular eléctrica EMA (Electric Modular Architecture), una plataforma desarrollada en el Reino Unido que permite albergar conjuntos propulsores completamente eléctricos (BEV) desde su lanzamiento inicial, reservando la flexibilidad de incorporar alternativas híbridas en etapas posteriores de su comercialización.
Arquitectura interior y vanguardia tecnológica
El habitáculo del Range Rover GT es un cambio también respecto a lo visto en modelos anteriores donde la cabina conservaba una gran cantidad de controles haciendo juego con las pantallas. Ahora ha sido un borrón y cuenta nueva para dar paso a un diseño minimalista, dando un gran peso a la pantalla de infoentretenimiento desde donde se operarán gran parte de las funciones, algo que agrada mucho al mercado chino donde también apuntan con la electromovilidad para recuperarse de la caída en ese mercado en el 2025.
El diseño minimalista también está presente en la ventilación con las salidas horizontales ocultas.
La iluminación natural queda garantizada por un extenso techo panorámico electrocrómico, complementado por plazas traseras individuales divididas por una consola con controles digitales independientes.
Puesta a punto y debut internacional
A través de un comunicado la firma informó que las unidades de prueba completan sus fases finales de evaluación en carretera con el camuflaje que se puede observar en las fotografías.
El anuncio formal de sus especificaciones mecánicas, cifras de potencia y precios de comercialización se llevará a cabo durante el último trimestre del año, previo a su inicio de fabricación en la planta de Halewood.