Volvo EX60 a prueba es una ventana al futuro
Volvo sigue firme en su camino hacia la electrificación y a bordo de su más reciente lanzamiento, la EX60 comprobamos que no hay que llegar primero sino hay que saber
Volvo tiene claro a dónde quiere llegar y desde hace muchos años enfoca sus baterías en llegar a ese lugar y con su EX60 nos queda más que claro.
Siempre la habíamos visto como una marca de autos seguros, pero a esa premisa hoy también le agrega la de ser una firma de movilidad que genera la mínima huella de carbono con sus operaciones, no sólo con las emisiones de sus vehículos al circular, sino desde el mismísimo proceso de manufactura.
Para nadie es un secreto que muchas compañías automotrices caminan en la misma dirección, sin embargo también hemos sido testigos de que la marca sueca tiene su propia brújula para llegar a su destino.
Regresando unos cuantos años en el tiempo, a nuestro primer encuentro con la Volvo EX30, a una experiencia que nos abrió los ojos para verlos los autos desde un ángulo distinto, contemplamos todo tipo de soluciones que integran desde materiales reciclados, nuevos cableados que ayudan a minimizar el peso, hasta gadgets que definitivamente conectan con una nueva generación de conductores.
Desde entonces la firma sueca no ha dejado de sorprendernos con las opciones que ha agregado a su portafolio de productos, una alineación que crea una ofensiva muy interesante.
Para nuestro más reciente encuentro con Volvo, pusimos a prueba la plataforma mediana SPA3, esa que da vida a la EX60, una propuesta que valida ese refrán que dice que ¨no hay que llegar primero sino hay que saber llegar¨. ¿Por qué decimos eso? Basta con ver la arquitectura de esta nueva camioneta que es mucho más que un simple cambio de motor para la superventas XC60.
La nueva propuesta presume la soberbia capacidad de llevarte más lejos, con uno de los rangos de autonomía más generosos de la industria automotriz, y aquí sí que hay que quitarnos el sombrero con la versión P12 AWD, que monta una batería de 112 kWh que con una sola carga te permite recorrer algo así como 810 kilómetros.
Los avances de BMW y de otras alemanas que se sentían muy seguras de consolidarse como referentes en la materia, acabaran por tener que compartir los reflectores con la camioneta sueca.
Por fortuna, el enfoque de la nueva Volvo EX60 no sólo presume un buen rango de autonomía y justo a la mitad de los caminos que nos llevaron a nuestro punto de encuentro en medio de un viñedo, pudimos poner a prueba la propuesta dinámica, en medio de carreteras llenas de curvas que nos dejaron apreciar la puesta a punto, una muy ágil y europea.
En los tres escalones en los que se comercializará este crossover a escala internacional podremos encontrar distintas personalidades, niveles de equipamiento y obviamente perfiles de comprador. La versión de entrada, la P6 impulsada por un único motor y tracción trasera, ofrece 374 caballos de fuerza y alrededor de 620 km de autonomía.
La segunda, la P10, dual motor con tracción integral, ofrece 510 hp y 660 km de rango, el balance perfecto para devorar kilómetros.
Y finalmente, la P12, la bestia de 680 caballos de fuerza que es capaz de catapultarte de 0 a 100 km/h en sólo 3.9 segundos.
La sensación de amplitud a bordo de este vehículo se debe en parte gracias a la reingeniería y a una nueva arquitectura, la diversión detrás del volante y los detalles de su diseño que le dan un toque de escultura, que se complementa por una agradable habitabilidad a bordo, que definitivamente colocarán a la EX60 como el producto estrella de Volvo en muy poco tiempo.
Ni Skynet se atrevió a tanto, y es que a bordo de esta camioneta los comandos de voz que nunca entienden nada fueron sustituidos por el desempeño del cerebro computacional HuginCore que estrena de forma nativa la inteligencia artificial de Google Gemini, la cual aprende de tus hábitos, predice tus rutas y evoluciona constantemente gracias a las actualizaciones inalámbricas.
La protagonista del tablero es una imponente pantalla central LED curva de 15 pulgadas, que se acompaña por un sistema de audio firmado por Bowers & Wilkins con hasta 28 bocinas que fueron diseñadas para recrear la acústica de la Sala de Conciertos de Gotemburgo. Una delicia para los melómanos.
La primera impresión jamás se olvida y la de la EX60 definitivamente nos dejó un buen sabor de boca, pues tiene con qué consolidarse como uno de los referentes en el segmento de las camionetas medianas 100% eléctricas.