Alerta en el Mundial: aumenta el riesgo de robo al transporte de carga en México
El Mundial en México aumenta el riesgo de robo de carga en ciudades sede por la presión en vialidades y operaciones logísticas.
La realización del Mundial en México está elevando el riesgo de robo de carga en las ciudades sede, debido a la “presión” sin precedentes sobre la infraestructura vial y las operaciones logísticas en esas zonas metropolitanas.
De acuerdo con Overhaul, empresa de gestión de riesgos, la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey recibirán millones de visitantes, generando un mayor riesgo.
Por ello, en un radio de 25 kilómetros alrededor de los estadios Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey se han identificado las rutas críticas que los operadores deben monitorear durante el torneo.
Los grandes eventos deportivos no crean el problema del robo de carga, pero sí lo amplifican. Los cierres viales, los desvíos obligatorios y el incremento en el flujo peatonal y vehicular concentran la carga en tránsito en rutas alternativas con menor vigilancia”.
Tan sólo en el caso de las inmediaciones del Estadio Ciudad de México, se espera la afectación de vías como la calzada de Tlalpan, Periférico Sur, Av. del Imán, entre otras, siendo ésta una zona donde se presenta con mayor regularidad el robo de alimentos y bebidas, electrónicos, artículos de casa y jardín, entre otros.
Para este caso, la recomendación logística es implementar una zona de restricción de carga de por lo menos cinco kilómetros alrededor del estadio, con el objetivo de redirigir suministros a turnos nocturnos y premapear rutas alternativas con al menos 48 horas de anticipación.
Durante los días de partido, se espera saturación de aeropuertos y carreteras en las tres ciudades sede. Las operaciones logísticas sin planificación previa enfrentan alto riesgo de retrasos, exposición de carga y pérdida de ventanas de entrega”.
GUADALAJARA Y MONTERREY
En el caso de Guadalajara, a los alrededores del Estadio del mismo nombre se verán afectadas la avenida Vallarta, el Circuito JVC y el Periférico Poniente, pues serán las que concentran la mayor exposición.
La recomendación es desviar la carga pesada por el macrolibramiento con al menos cuatro horas de anticipación y activar geocercas para alertas en tiempo real”.
En esta zona los productos más robados son: alimentos y bebidas, misceláneos, materiales de construcción e industrial, siendo la camioneta de carga las más atacada con el 55%, seguida del tractocamión con el 30 por ciento.
Finalmente, en el Estadio Monterrey, las vías de mayor atención son avenida Pablo Livas, avenida Eloy Cavazos y avenida Las Américas, áreas donde se ha registrado un incremento en el índice delictivo, por lo que se recomienda priorizar rutas industriales alejadas de la zona de La Pastora y complementar las operaciones con visibilidad satelital.
LOS DATOS
- Para Overhaul es necesario evitar operaciones en las tres horas previas y dos posteriores al horario de cada partido, además de definir puntos de espera seguros fuera de las zonas de riesgo.
- Se deberá activar el rastreo satelital en tiempo real para todas las flotas que operen cerca o en las ciudades sedes del Mundial.
- Mantener un canal de comunicación abierto con los operadores en todo momento.