Se eleva falta de pago en crédito automotriz; cartera vencida alcanza más de 4 mil mdp
El aumento fue de 47.9% en el útlimo año, debido a factores como ingresos y mayor riesgo de las marcas
El financiamiento automotriz ha mantenido una tendencia positiva en los últimos años, pues se ha convertido en una herramienta para acceder a un vehículo nuevo o seminuevo en México.
Sin embargo, como reflejo de este crecimiento también ha crecido la cartera vencida la cual pasó de dos mil 940 millones de pesos en agosto del año pasado a cuatro mil 348.7 millones de pesos en el mismo mes de 2026, lo que ya representó un aumento de 47.9%.
Ken Charles, director Digital de la financiera MStar, explicó a Excélsior que el incremento de la cartera vencida del sector automotriz tiene que ver con una combinación de factores como es la capacidad de pago de los hogares, la evolución de ingresos, el empleo e incluso las variaciones en los precios.
Dijo que la mayor parte de los pagos morosos los registran los bancos y financieras que tienen alianzas con marcas automotrices.
“Lo que esto me dice, junto con el crecimiento de ventas de la industria automotriz, es que las marcas automotrices están fuertemente buscando crecimiento y están presionando a sus socios financieros para aprobar más clientes y con ello han tenido que abrir un poco más el riesgo”.
Pese al incremento en la cartera vencida, el directivo dijo que se mantiene por debajo de otros créditos de consumo, por lo que para la banca y las financieras especializadas sigue siendo atractivo.
“El incremento porcentual nos dice que han crecido a mayor ritmo los clientes que se van a cartera vencida, por lo que sí considero que es estrategia de las financieras de aceptar mayor riesgo para apoyar comercialmente a las marcas automotrices”.
Para el experto, uno de los costos más importante para las financieras es el fondeo, que es adicional al costo de la cartera vencida, pues este se encuentra relacionado a la Tasa de Interés Interbancaria de Equilibrio objetivo de Banco de México.
Como resultado, el índice de morosidad de esta cartera pasó de 1.09% a 1.42%, un incremento de 33 puntos base, lo que considera que “sigue siendo una gran compensación”.
“En el contexto actual, es necesario mantener el acceso al crédito y, al mismo tiempo, gestionar con mayor precisión los riesgos asociados con la capacidad de pago de los consumidores”, dijo Ken Charles, director de la financiera.
Factores relevantes
Para el experto, la evolución que ha tenido el mercado de financiamiento automotriz debe tomar en cuenta factores como el costo de los vehículos y las condiciones económicas, pues esto pueden influir en las decisiones de compra y la capacidad de clientes para para pagar.
Sobre la imposición de aranceles a los autos y componentes que procedan de países que no cuentan con acuerdos comerciales con México, dijo que eventualmente parte de costos podrían trasladarse a los consumidores de manera parcial o total en algunas unidades.
Sin embargo, aun no es posible determinar si esto tendrá una influencia sobre la morosidad de los pagos, pero es posible que si el financiamiento cobre mayor relevancia ante los cambios y diversificación que ya está registrando la industria.