Tráfico aéreo de México cae 3%; pierde 293 mil pasajeros

El tráfico aéreo de pasajeros en México registró una contracción interanual de 3.0% en junio lo que representó una pérdida neta de 293 mil viajeros en comparación con el mismo mes del año anterior, a pesar de que ese mes el país fue una de las sedes de la Copa Mundial de Fútbol. Con un volumen total de 9.5 millones de pasajeros movilizados, el país se posicionó como el mercado con el mayor descenso absoluto en América Latina y el Caribe, de acuerdo con el informe de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

Este resultado representó el cuarto mes consecutivo a la baja para el sector aéreo mexicano, luego de las disminuciones observadas durante marzo de -3,2%, abril de -3.5% y mayo de -0.7%. La contracción del mercado mexicano estuvo impulsada principalmente por el segmento internacional, que cayó 4.8% interanual al perder 221 mil pasajeros. La reducción se concentró en la conectividad con Estados Unidos, mercado que descendió 5.9% y restó 200 mil viajeros, cifra que representó cerca del 90% de la pérdida internacional total del país.

A nivel de rutas transfronterizas, los enlaces hacia Cancún mostraron reducciones de doble dígito, destacando las rutas Cancún–Dallas/Fort Worth con un descalabro de -19.2%, la Cancún–Houston tuvo un impacto de -15.3% y Atlanta–Cancún -13.2%. En contraste, los flujos entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y destinos estadounidenses mostraron incrementos como Chicago con una 26.8% más, Houston 22.2% más, Dallas/Fort Worth 16.5% más y Los Ángeles con un avance de 8.2%.

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Doméstico lento

En el ámbito doméstico, el tráfico cayó 1.4% interanual, borrando el avance de 2.2% registrado en mayo. La menor actividad turística en Cancún impactó la red nacional, sus conexiones con el AICM retrocedieron -6.2%, con Monterrey -10.8%, Guadalajara -12.3% y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) -15.1%, esas terminales perdieron en conjunto alrededor de 53 mil pasajeros. Por el contrario, rutas internas como Guadalajara–AIFA y Guadalajara–Monterrey se elevaron 36.2% y 12.2% , respectivamente.

ALTA muestra que fuera Estados Unidos, otros mercados internacionales compensaron parcialmente el impacto. El tráfico aéreo de México con República Dominicana repuntó 55.4%, seguido por Panamá con 15.9% más, Francia tuvo un aumento 14.3% y Guatemala 10.1%. El flujo entre Colombia y México se mantuvo estable con un avance marginal de 0.5%, marcado por una redistribución de oferta, mientras la ruta Bogotá–AICM cayó 22.5%, las operaciones Bogotá–AIFA subieron 112.6%, la Bogotá–Guadalajara aumentó 145.2% y Bogotá–Monterrey tuvo un alza de 110.4%, registrando incrementos de tres dígitos, sumado a la apertura de nuevas rutas desde Medellín y Cartagena hacia el AIFA y la Copa Mundial de Futbol.

Mala racha

La caída en México se dio en un contexto de desaceleración regional. En junio, el tráfico total en América Latina y el Caribe sumó 37.3 millones de pasajeros, una disminución de 2.3% interanual o el equivalente a 893 mil pasajeros menos, lo que constituyó la primera contracción de la región desde 2021.