¿Cómo se construyeron los karts de Lego de F1 que usará Checo Pérez en Silverstone 2026?

Las emociones que dejó el Gran Premio de Miami de 2025 con la primera carrera de Fórmula 1 hechos con Lego regresará al Gran Premio de la Gran Bretaña 2026, esto luego de que la máxima categoría del automovilismo y la empresa de juguetes mostraron los coches con los que los pilotos rodarán en el tradicional desfile antes de la carrera en el circuito de Silverstone.

En esta ocasión, los 22 competidores de la parrilla, incluido Sergio Pérez, dejarán de lado los camiones abiertos para subirse a sus propios karts funcionales, construidos con elementos de la famosa firma de juguetes.

Detrás de estos vistosos miniautos se esconde un monumental proceso técnico desarrollado en la fábrica de Lego en Kladno, República Checa. Un equipo especializado de 20 diseñadores, ingenieros y constructores invirtió más de 6,400 horas combinadas en el diseño y la manufactura de las unidades.

Cada uno de estos karts cuenta con más de 28,000 ladrillos reales montados sobre una estructura sólida. Los vehículos están decorados con los colores oficiales de las escuderías para la presente temporada y llevan los números de identidad de cada piloto. En total, cada miniauto registra un peso aproximado de 280 kilogramos, de los cuales 65 kilos corresponden enteramente al peso de los bloques plásticos.

Para garantizar su funcionamiento dinámico en el asfalto, los ingenieros adaptaron componentes motrices especiales que les permiten alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h, además de incorporar ruedas estándar de go-kart.

El antecedente en Miami: Monoplazas a escala real de 400,000 ladrillos

Esta ambiciosa activación en territorio británico tiene su origen directo en el éxito obtenido durante el Gran Premio de Miami la temporada pasada. En aquella ocasión, los líderes de la compañía juguetera idearon un concepto masivo: replicar los modelos de la línea Speed Champions a una escala 30 veces mayor para dar vida a monoplazas de tamaño real que fueran capaces de rodar la pista del trazado callejero alrededor del Hard Rock Stadium.

Aquel proyecto, liderado por el diseñador senior Jonathan Jurion y el especialista en ingeniería Martin Šmida, requirió 3,000 horas de desarrollo y 19,000 horas de ensamblaje para fabricar los 10 coches de la parrilla. A diferencia de los karts individuales de Silverstone, cada réplica de Miami utilizó cerca de 400,000 bloques pegados con adhesivo especial, registrando un peso descomunal de 1,500 kilogramos.

Debido a que solo se construyó un auto por escudería, el diseño del habitáculo se inspiró en la cabina de un avión, acomodando a los dos pilotos en posición tándem (uno detrás del otro). Las estructuras contaban con pedales ajustables, un chasis de acero, dirección asistida, motor eléctrico para rodar a 21 km/h y neumáticos reales proporcionados por Pirelli.