Historia de Tacubaya: El pasado aristocrático del barrio que hoy es caos urbano
Explora la fascinante historia de Tacubaya, el antiguo refugio de la élite porfiriana transformado hoy en el corazón del caos vial de la CDMX.
Conoce la historia de Tacubaya, el pasado aristocrático del barrio que hoy es el caos urbano de la CDMX. Bajo este asfalto agrietado y detrás de las fachadas cubiertas de anuncios comerciales se esconde un tejido histórico de contrastes monumentales.
Caminar hoy por Tacubaya implica someter los sentidos a un bombardeo implacable de estímulos urbanos. El rugido de los motores de cientos de autobuses que convergen en su paradero, el vocerío de los comerciantes informales que saturan las banquetas y el vaivén apresurado de miles de transeúntes configuran una de las postales más caóticas y dinámicas de la Ciudad de México.
Sin embargo, hace poco más de un siglo, este mismo espacio geográfico representaba el epítome del refinamiento, el lujo y la exclusividad para la alta sociedad mexicana.
Conocida originalmente en la época prehispánica como Atlacuihuayan (que se traduce del náhuatl como "el lugar donde se toma el agua"), esta zona del poniente del Valle de México gozaba de un microclima privilegiado, tierras fértiles, aire limpio y una elevación natural que la mantenía a salvo de las constantes inundaciones que asolaban al centro de la capital mexicana.
Estas virtudes geográficas la convirtieron en el refugio veraniego predilecto de la aristocracia virreinal y, más tarde, de la élite porfiriana. La transición de Tacubaya ofrece una radiografía perfecta de las contradicciones que han marcado el desarrollo urbano de la capital de la república.
El esplendor de Tacubaya en el siglo XIX
Durante el siglo XIX y las primeras décadas del Porfiriato, Tacubaya no formaba parte de la mancha urbana continua de la Ciudad de México; funcionaba como una municipalidad periférica, un territorio campestre y apacible cuyo ritmo de vida estaba dictado por el descanso y la ostentación.
Personajes de la talla del conde de la Cortina, la familia Mier y Pesado, los Escandón y los señores Bardet y Jamison levantaron fincas rodeadas de imponentes jardines diseñados con lagos artificiales, quioscos de hierro forjado y pasajes arbolados.
Los grandes banquetes, las tertulias literarias y los paseos a caballo por los huertos de la zona daban vida a un microclima social exclusivo, donde la riqueza se exhibía lejos del bullicio de la vieja traza colonial del centro histórico.
La vida transcurría con calma, cobijada por una arquitectura que buscaba materializar el ideal porfiriano de orden y progreso.
De hecho, hoy en el presente, Tacubaya conserva joyas arquitectónicas que funcionan como portales temporales hacia sus distintas etapas históricas. Estos inmuebles no solo poseen un valor estético intrínseco, sino que narran la evolución de las funciones sociales del barrio a lo largo de los siglos.
Un ejemplo es el ex Arzobispado de Tacubaya, edificado originalmente en el siglo XVII como una finca agrícola y residencia de descanso para las autoridades eclesiásticas, este enorme palacio virreinal destaca por sus amplios patios interiores, sus arcadas y sus extensos jardines que en su momento albergaron un famoso olivar cuyos árboles fueron traídos directamente de Europa.
Desde sus terrazas altas, los arzobispos y sus ilustres invitados dominaban una vista panorámica inigualable de todo el Valle de México. Con el paso de los siglos, el inmueble mudó de piel, albergando el Observatorio Astronómico Nacional a finales del siglo XIX y convirtiéndose posteriormente en la sede del Instituto Panamericano de Geografía e Historia.
El modernismo de Tacubaya en el siglo XX
A partir de los años treinta y cuarenta, el gobierno impulsó una política de industrialización y modernización funcional de la zona de Tacubaya.
El proceso de destrucción sistemática de las antiguas mansiones residenciales se aceleró para dar paso a la apertura y ampliación de grandes avenidas. Para aportar datos duros que dimensionan este cambio, avenidas como Revolución y Patriotismo devoraron hectáreas enteras de terrenos históricos, fraccionando las antiguas huertas y demoliendo cascos de haciendas coloniales.
Simultáneamente, el perfil socioeconómico de la zona experimentó un giro de 180 grados. Con el advenimiento de fábricas y talleres en las zonas colindantes, las autoridades promovieron la construcción de los primeros conjuntos de vivienda obrera. La antigua villa de veraneo aristocrático se convirtió de la noche a la mañana en un bullicioso centro de actividad popular.
La población se multiplicó y los espacios que antes albergaban fuentes de cantera y paseos peatonales arbolados comenzaron a poblarse de comercios de primera necesidad, mercados y paradas de tranvías, sentando las bases del denso paisaje urbano que conocemos hoy en día.
A mediados del siglo XX, cuando Tacubaya ya se encontraba inmersa en un proceso de tugurización y urbanización acelerada, el arquitecto jalisciense Luis Barragán decidió conscientemente asentarse en este barrio popular.
Diseñó un refugio introspectivo que dialoga de manera magistral con la austeridad exterior de la calle. A través del uso de muros altos, juegos geométricos de luz natural, colores vibrantes inspirados en la tradición mexicana y un jardín silvestre que parece reclamar su espacio.
También se suma el Edificio Ermita, erigido a inicios de la década de 1930 en el cruce de las avenidas Revolución y Jalisco, diseñado por el arquitecto Juan Segura.
Considerada una obra maestra del estilo art déco y uno de los primeros rascacielos habitacionales de la Ciudad de México, la Ermita fue revolucionaria al conjugar tres actividades en una sola estructura: locales comerciales en la planta baja, departamentos modernos en los niveles superiores y un gran cine monumental.
Tacubaya en el presente
En la actualidad, Tacubaya se define por una paradoja urbana y social de alta complejidad. El corazón del barrio está ocupado por uno de los nodos de transferencia intermodal más grandes e importantes de la Zona Metropolitana del Valle de México.
El paradero del Metro Tacubaya (donde convergen las líneas 1, 7 y 9), junto con decenas de rutas de autobuses urbanos, moviliza diariamente a una cifra estimada que supera los 300,000 pasajeros.
Este flujo masivo de personas ha transformado el espacio público en un ecosistema de paso apresurado, donde imperan el comercio informal, la contaminación auditiva y visual, y un diseño urbano que prioriza el movimiento de los vehículos por encima de la seguridad y el disfrute del peatón.
Sin embargo, detrás de esta densa capa de caos circulatorio, Tacubaya se encuentra en la mira de desarrolladores inmobiliarios.
En las franjas fronterizas del barrio han comenzado a emerger modernos complejos de departamentos de lujo orientados a un sector de la población de ingresos altos, lo que genera tensiones por el encarecimiento del suelo, el incremento en las rentas y el riesgo latente de desplazamiento de las familias que han habitado la zona por generaciones.
Tacubaya no es meramente un lugar de paso o un paradero de caos urbano intransitable, sino un territorio con una densidad histórica y cultural profunda que debe ser respetada.