Mira este impresionante camión de bomberos eléctrico
Se trata del Rosenbauer PANTHER 6x6 electric, un descomunal camión eléctrico de bomberos apagan los incendios en Estados Unidos
Un camión de bomberos eléctrico que pesa más de 41 toneladas, acelera con más rapidez que su equivalente diésel y puede lanzar agua o espuma a unos 76 metros, a razón de 9,000 litros por minuto. Sin duda alguna, son cualidades suficientemente interesantes como para convertirse en uno de los vehículos eléctricos de emergencia más impresionantes del mundo: el Rosenbauer Panther 6x6 electric.
Se trata de un vehículo diseñado específicamente para intervenir ante incendios y accidentes aéreos, el cual ya presta servicio en el aeropuerto Dallas Love Field, en Estados Unidos. Pero su incorporación a la flota del Dallas Fire-Rescue no fue de la noche a la mañana, pues fue el resultado de un proyecto que la empresa Rosenbauer y los servicios de emergencia de la ciudad comenzaron a desarrollar hace ya dos años, en 2024.
En un vehículo destinado a responder ante emergencias aeroportuarias, donde cada segundo puede resultar decisivo y se necesita transportar grandes cantidades de agua y espuma, la electrificación plantea retos muy superiores a las de un vehículo ligero convencional.
Precisamente por eso, el modelo fue sometido a un proceso específico de desarrollo y pruebas en Dallas Love Field, de aproximadamente seis meses, que ha estado destinado a comprobar su integración en las operaciones diarias, compararlo con los vehículos existentes y utilizarlo también durante los entrenamientos.
El resultado es un camión de bomberos de dimensiones enormes, que emplea propulsión completamente eléctrica y que ronda los 41,300 kilos en la báscula. Pese a contar con semejante masa, puede acelerar de cero a 80 km/h en menos de 25 segundos, un registro que baja de los 20 segundos cuando se activa el denominado Boost Mode. Por poner una referencia, el Panther diésel necesita cerca de 28 segundos para completar la misma maniobra.
Pero la ventaja no se limita únicamente a la aceleración, ya que la ausencia de un motor de combustión interna también permite reducir a la mitad el nivel de ruido durante las intervenciones, una característica especialmente interesante en un entorno aeroportuario donde las comunicaciones entre los equipos de emergencia son fundamentales.
La capacidad de extinción de fuego tampoco se sacrificó en favor de la electrificación, si no todo lo contrario: el sistema puede impulsar agua o espuma hasta 76 metros, frente a los 58 metros del vehículo convencional a diésel.
Además, la bomba eléctrica alcanza un caudal cercano a los 9,000 litros por minuto, cifras que permiten enfrentar un incendio aeroportuario desde una distancia considerable y así mantener al personal de emergencia más alejado de las llamas y de un avión potencialmente dañado.
Una duda que se podría presentar hace referencia a la autonomía, ya que en una intervención convencional no basta con que el vehículo pueda desplazarse hasta el lugar del incidente, sino que también debe disponer de energía suficiente para accionar durante un periodo prolongado sus sistemas de extinción de fuego.
El nuevo Panther 6x6 eléctrico cuenta ahora con un cargador rápido de 400 kW instalado en la estación 21 de Dallas Love Field, desarrollado por XCharge y que permite preparar el vehículo para volver a estar operativo con la mayor rapidez posible. Originalmente solo era compatible con cargas hasta 300 kW, con las que podía recargar sus baterías en cerca de 20 minutos.
El aeropuerto de Love Field registra cerca de 18 millones de pasajeros al año y 675 operaciones de aeronaves diarias, por lo que disponer de vehículos de respuesta rápida y plenamente preparados es una necesidad operativa.
Justin Ball, jefe de Dallas Fire-Rescue, destacó al presentar el vehículo que “la innovación y las nuevas tecnologías son fundamentales para la misión general de Dallas Fire-Rescue de ofrecer una respuesta rápida, excelencia en la atención y los más altos estándares de seguridad”. También añadió que incorporar el Panther 6x6 eléctrico permite al departamento disponer de “la tecnología sostenible más avanzada” para mejorar sus capacidades operativas.